Spis treści
Nowa organizacja ruchu na ul. Mikołowskiej w Rybniku
Od czwartku, 26 lutego 2026, na odcinku od mostu na rzece Ruda do granic miasta obowiązują nowe zasady ruchu. Najistotniejsze zmiany dotyczą dwóch fragmentów:
- Między ulicami Stawową a Sosnową: Jezdnia została zwężona, jednak ruch w obu kierunkach jest utrzymany na dwóch wyznaczonych pasach.
- Między ulicą Robotniczą a nowym wiaduktem kolejowym: W tym miejscu zamknięto południowy pas jezdni. Ruch odbywa się jednym pasem i jest sterowany za pomocą sygnalizacji świetlnej, która ruszyła w godzinach porannych.
Polecamy: Oto najlepszy budynek w Polsce. Ajnfart, blok zaprojektowany jak za starych czasów: z dziedzińcem
Nagła zmiana planów. Skąd ta decyzja?
Pierwotny harmonogram zakładał rozpoczęcie prac na innym odcinku, a wprowadzenie ruchu wahadłowego planowano najwcześniej w maju. Jak informuje w mediach społecznościowych Małgorzata Piaskowy, Radna Miasta Rybnika, sytuacja uległa jednak diametralnej zmianie z powodu przyczyn formalnych – braku wymaganej opinii Marszałka Województwa dla pierwszego etapu inwestycji.
Ze względu na napięte terminy realizacji prac na ul. Mikołowskiej, wykonawca nie mógł dłużej zwlekać, dlatego podjął decyzję o zmianie harmonogramu i kolejności prowadzonych robót. – czytamy w komunikacie zamieszczonym na stronie UM Rybnik.
Co czeka mieszkańców Rybnika?
Największe obawy mieszkańców, zwłaszcza z dzielnicy Kamień, budzi potencjalne tworzenie się zatorów w rejonie przejazdu kolejowego. Wykonawca zapewnia, że sygnalizacja świetlna sterująca ruchem wahadłowym zostanie umieszczona w odpowiedniej odległości od torów. Ma to stworzyć bufor, który pomieści kilkanaście pojazdów w momencie zamknięcia rogatek. Należy jednak pamiętać, że technicznie niemożliwe jest zsynchronizowanie świateł drogowych z sygnalizacją kolejową.
Gdy tylko pojawią się niezbędne zgody formalne, prace zostaną przeniesione na pierwotnie planowany odcinek od ul. Robotniczej w stronę granicy miasta.
Nowe Centrum Przesiadkowe w Rybniku. Miasto chce wyrzucić samochody z placu Armii Krajowej
5
Strategiczna inwestycja dla woj.śląskiego
Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 925 to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Trasa ta stanowi kluczowy korytarz transportowy, łączący Rybnik z Rudą Śląską i autostradą A1. Poprawa jej parametrów ma na celu nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa, ale również usprawnienie logistyki i dojazdu do stref ekonomicznych, co bezpośrednio przekłada się na atrakcyjność inwestycyjną całego obszaru.
Kierowcom zaleca się planowanie podróży z wyprzedzeniem i zachowanie szczególnej ostrożności.
Polecamy: Miliardowe inwestycje w Polsce. W tych dwóch miastach powstaną potężne centra danych
