Spis treści
- Inwestycja PKP PLK: Unijne miliardy na nowe tory do Otwocka
- Utrudnienia w Wawrze: Zamknięte ulice i zmiany w komunikacji miejskiej
- Kwiecień 2026: Całkowite wstrzymanie ruchu i komunikacja zastępcza Otwock – Wawer
- Bezkolizyjne przejazdy w Radości i Falenicy: Koniec z czekaniem przed szlabanem
- Jak będzie wyglądał węzeł przesiadkowy Kraków Bronowice? Wizualizacje robią wrażenie
- Gdzie zaparkować? Nowe parkingi P+R w Wawrze i okolicach
Inwestycja PKP PLK: Unijne miliardy na nowe tory do Otwocka
Projekt realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Dofinansowanie z unijnego programu FEnIKS pokrywa aż 85% kosztów, co pozwala na rozmach, jakiego południowo-wschodnia Warszawa nie widziała od dekad.
Kluczem do sukcesu jest dobudowa dwóch dodatkowych torów. Dzięki temu pociągi SKM i Kolei Mazowieckich zostaną oddzielone od składów dalekobieżnych. Efekt? W 2028 roku podróż z Warszawy do Lublina potrwa zaledwie 90 minut, a pociągi na trasie Warszawa – Otwock będą mogły kursować znacznie częściej i szybciej.
To jedna z największych inwestycji kolejowych nie tylko w Polsce, ale i w tej części Europy. Dzięki 1,5 mld zł z funduszy europejskich prace będą szybsze i sprawniejsze, a ich efekty realnie odczują mieszkańcy wschodniej Warszawy i całej aglomeracji – zaznacza Jan Szyszko, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.
Utrudnienia w Wawrze: Zamknięte ulice i zmiany w komunikacji miejskiej
Modernizacja to nie tylko tory, to także przebudowa wszystkiego, co pod nimi. Od 16 lutego pasażerowie odczuwają pierwsze skutki prac – zamknięte skrzyżowanie ulic Patriotów i Młodej wymusiło zmiany w kursowaniu linii 161, 213 oraz nocnej N72. To jednak tylko rozgrzewka przed tym, co wydarzy się wiosną.
Polecamy: Dawny dworzec Kolei Wilanowskiej jak nowy. Docierała tu wąskotorówka, teraz dotrze metro
Kwiecień 2026: Całkowite wstrzymanie ruchu i komunikacja zastępcza Otwock – Wawer
Największy test dla pasażerów zaplanowano na 12–26 kwietnia. W tym czasie ruch pociągów na odcinku Otwock – Wawer zostanie całkowicie wstrzymany. Kolejarze muszą wybudować tzw. bajpasy, które umożliwią prowadzenie robót przy zachowaniu ograniczonego ruchu w kolejnych miesiącach.
Jak przetrwać ten czas? Miasto szykuje ofensywę autobusową:
- Linia 521: W godzinach szczytu podjazdy co 5 minut.
- Linia ZS1 (Komunikacja zastępcza): Specjalne połączenie Otwock – Wawer co 10 minut w szczycie.
- Nowy kierunek? Trwają analizy nad uruchomieniem autobusu z Falenicy na Ursynów przez Most Południowy – co pozwoliłoby sprawnie ominąć remontowany odcinek.
Bezkolizyjne przejazdy w Radości i Falenicy: Koniec z czekaniem przed szlabanem
Inwestycja raz na zawsze ma rozwiązać problem korków przy torach.
Powstaną nowe bezkolizyjne tunele w Radości i Falenicy, które będą pełnić funkcję nowoczesnych węzłów przesiadkowych kolej–autobus. Dzięki lokalizacji przystanków autobusowych bezpośrednio w tunelach przesiadki będą szybkie i wygodne – podkreśla Marek Chmurski, pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. rozwoju infrastruktury kolejowej.
Jak będzie wyglądał węzeł przesiadkowy Kraków Bronowice? Wizualizacje robią wrażenie
9
Gdzie zaparkować? Nowe parkingi P+R w Wawrze i okolicach
Modernizacja wymusza likwidację części tymczasowych miejsc postojowych. Urzędnicy wskazują, że wciąż dostępna jest rezerwa na parkingach P+R Wawer oraz P+R Anin. Dodatkowo, do 2028 roku powstanie nowoczesny parking P+R Międzylesie na 120 miejsc, który ułatwi przesiadkę do pociągu po zakończeniu całej inwestycji.
