Spis treści
Gdynia szykuje się na drogową rewolucję. Jest porozumienie w sprawie Estakady Kwiatkowskiego
Najważniejsze arterie komunikacyjne Gdyni przejdą rewolucję. Miasto Gdynia i GDDKiA łączą siły, by zmodernizować Estakadę Kwiatkowskiego i utorować drogę dla strategicznej Drogi Czerwonej. To inwestycje, które pochłoną miliardy złotych i na nowo zdefiniują logistyczną mapę regionu.
Miasto Gdynia i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) sformalizowały właśnie współpracę przy jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w regionie. Podpisane w czwartek, 19 lutego, porozumienie dotyczy przebudowy lub rozbudowy Estakady Kwiatkowskiego, kluczowego elementu układu drogowego prowadzącego do portu.
W ramach umowy GDDKiA obejmie rolę eksperckiego doradcy, wspierając miasto na etapie przygotowawczym. To partnerstwo ma zapewnić spójność modernizacji estakady z inną, jeszcze większą inwestycją – budową Drogi Czerwonej.
Miasto projektuje, GDDKiA doradza
Zgodnie z ustaleniami, to na Urzędzie Miasta Gdyni spocznie ciężar przygotowania kompleksowej dokumentacji. Obejmie ona projekt budowlany, wykonawczy, materiały przetargowe oraz szczegółowy kosztorys. Miasto będzie również odpowiedzialne za pozyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym kluczowej decyzji środowiskowej i pozwoleń na budowę.
Wsparcie GDDKiA skoncentruje się na dostarczeniu specjalistycznej wiedzy. Dyrekcja przekaże miastu swoje standardy i wytyczne techniczne, a także udostępni prognozy natężenia ruchu, które opracowano na potrzeby planowania Drogi Czerwonej. Wiedza ta jest bezcenna, aby nowa estakada była w pełni zintegrowana z przyszłym układem komunikacyjnym Trójmiasta.
Estakada Kwiatkowskiego to kręgosłup gdyńskich dróg
Zbudowana na przełomie lat 70. i 80. XX wieku Estakada Kwiatkowskiego to prawdziwy weteran gdyńskich dróg. Jako droga powiatowa od lat przenosi ogromny ruch towarowy i pasażerski, co doprowadziło do jej technicznego zużycia. Modernizacja jest koniecznością, by podnieść jej parametry i zapewnić bezpieczeństwo.
Wstępny szacunkowy koszt inwestycji to około 700 mln zł. Kwota ta uwzględnia nie tylko same roboty budowlane, ale także przygotowanie ekspertyz, dokumentacji projektowej oraz nadzór inwestorski.
Polecamy: Planowane poszerzenie autostrady A4 między Krakowem a Katowicami
Drogi Czerwonej ma połączyć Port Gdynia z drogami krajowymi
Modernizacja estakady to jednak tylko część większej układanki. Prawdziwą rewolucją ma być budowa Drogi Czerwonej. Ta nowa, dwujezdniowa trasa klasy GP zapewni bezpośrednie i bezkolizyjne połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasą ekspresową S6.
Droga Czerwona ma przebiegać od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
Trasa została podzielona na trzy odcinki:
- Odcinek od węzła Morska (połączenie z S6) do węzła Kwiatkowskiego (ok. 5,3 km): Prace koncepcyjne są zakończone, a wniosek o decyzję środowiskową został złożony. Ogłoszenie przetargu w systemie "Projektuj i buduj" planowane jest na II kwartał 2027 r.
- Odcinek od węzła Kwiatkowskiego do węzła Ofiar Grudnia '70 (ok. 2,4 km): Na tym etapie sfinalizowano studium komunikacyjne.
- Odcinek od węzła Ofiar Grudnia '70 do węzła Terminal Promowy (ok. 1,1 km): Podobnie jak w przypadku odcinka drugiego, zakończono prace nad studium komunikacyjnym.
Ministerstwo Infrastruktury już podjęło kroki w celu wpisania projektu do wykazu prac rządowych, co ma zagwarantować wieloletnie finansowanie opiewające na kwotę ponad 4,5 mld zł.
Materiał powstał przy wsparciu AI.
Zobacz galerię: Remont wiaduktów Trasy Łazienkowskiej i al. Stanów Zjednoczonych w Warszawie
19
