Spis treści
- Najem Grembox zamknął komercjalizację Panattoni Park Bytom
- Panattoni Park Bytom jest wynajęty, ale nadal pozostaje w budowie
- Grembox rozwija w Bytomiu dwa różne projekty i warto je wyraźnie oddzielić
- Teren przy ul. Węglowej był wcześniej przygotowywany przez miasto
- Transakcja wzmacnia pozycję Bytomia na rynku hal Górnego Śląska
- Co warto wiedzieć o tej inwestycji
Grembox wynajął ponad 33 tys. mkw. w Panattoni Park Bytom przy ul. Węglowej. Ta umowa domknęła komercjalizację całego projektu jeszcze przed zakończeniem budowy. W praktyce oznacza to, że pierwszy park Panattoni w Bytomiu, o skali ponad 132 tys. mkw., jest już w pełni wynajęty, choć najemcy mają rozpocząć operacje dopiero w 2027 r. Dla rynku hal na Górnym Śląsku to czytelny sygnał, że duże moduły magazynowo-produkcyjne nadal znajdują odbiorców.
Najem Grembox zamknął komercjalizację Panattoni Park Bytom
Ogłoszona 14 października 2026 r. umowa dotyczy ostatniej dostępnej powierzchni w bytomskim parku. Grembox zajmie moduł o powierzchni ponad 33 tys. mkw., w tym 1 176 mkw. biur. Z przekazanych informacji wynika, że dominować będą funkcje magazynowe, a produkcja ma zająć wydzieloną część obiektu.
Wcześniej, przy starcie realizacji inwestycji, zakontraktowano już blisko 100 tys. mkw. dla Latex Opony. Oznacza to, że projekt został skomercjalizowany przez dwóch dużych najemców. Dla dewelopera to istotne potwierdzenie popytu, a dla rynku regionalnego kolejny przykład absorpcji dużych modułów jeszcze na etapie budowy.
Panattoni Park Bytom jest wynajęty, ale nadal pozostaje w budowie
To ważne rozróżnienie. Pełne wynajęcie nie oznacza jeszcze zakończenia inwestycji. Panattoni ogłosiło start realizacji swojej pierwszej inwestycji w Bytomiu 2 czerwca 2026 r., a jeszcze 17 września 2026 r. miasto informowało, że budowa trwa.
Kluczowy jest teraz harmonogram uruchomień. Latex Opony deklaruje wcześniejszy dostęp do obiektu w marcu 2027 r., a pełny start działalności w maju 2027 r. Z kolei Grembox planuje rozpoczęcie operacji w nowej lokalizacji w listopadzie 2027 r. To są terminy deklarowane przez najemców, więc realne wejście parku w fazę operacyjną będzie zależeć od utrzymania harmonogramu budowy i przygotowania powierzchni.
Publicznie nie podano całkowitej wartości inwestycji. Znana jest natomiast struktura finansowania: w lipcu 2023 r. Bank Pekao udzielił na realizację projektu 80 mln euro finansowania dłużnego, a partnerem kapitałowym przedsięwzięcia jest Newport by Panattoni.
Czytaj też: Rozbiórka bramek w Balicach i trzeci pas. Wybrano projektanta rozbudowy A4
Grembox rozwija w Bytomiu dwa różne projekty i warto je wyraźnie oddzielić
Najem w Panattoni Park Bytom to nie jest to samo co budowa własnej fabryki przez Grembox w mieście. W przypadku parku przy ul. Węglowej mowa o wynajętej powierzchni magazynowo-produkcyjnej. Według deklaracji spółka ma tam przenieść działalność z Rudy Śląskiej i jednocześnie zwiększyć zajmowaną powierzchnię.
Równolegle firma prowadzi osobną inwestycję w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej przy ul. Hakuby. To zakład produkcyjny o wartości około 110 mln zł, realizowany na działce o powierzchni około 4,6 ha, z halą o skali około 11 tys. mkw. Projekt otrzymał 55 078 200 zł wsparcia w programie FENG/Ścieżka SMART, a uruchomienie linii produkcyjnych jest planowane jeszcze w 2027 r.
Znaczenie tej równoległej obecności jest spore, ale trzeba ostrożnie podchodzić do kwestii zatrudnienia. Dla modułu w parku deklarowane jest około 150 miejsc pracy, w tym 100 w magazynie i 50 w biurach. Ponieważ część działalności ma być przenoszona z Rudy Śląskiej, nie można automatycznie traktować całej tej liczby jako nowego przyrostu netto dla Bytomia.
Teren przy ul. Węglowej był wcześniej przygotowywany przez miasto
Lokalizacja nie pojawiła się na mapie inwestorów przypadkiem. Bytom wcześniej przygotowywał obszar przy ul. Węglowej od strony infrastrukturalnej. W 2022 r. zakończono przebudowę około 500-metrowego odcinka tej ulicy, a do końca 2023 r. wykonano kanalizację deszczową i zbiornik retencyjny.
Dla rynku to ważny element całej układanki. Duży park magazynowo-przemysłowy potrzebuje nie tylko gruntu, ale też sprawnego dojazdu i uzbrojenia terenu. W praktyce właśnie takie miejskie przygotowanie strefy inwestycyjnej często przesądza o tym, czy prywatny kapitał rzeczywiście wejdzie z budową.
Panattoni Park Bytom powstaje w centralnej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Znaczenie ma również bliskość głównych tras regionu, w tym układu drogowego związanego z A1 i DK11. To wzmacnia potencjał logistyczny lokalizacji, ale jednocześnie może oznaczać większy ruch ciężarowy po uruchomieniu obiektu.
Transakcja wzmacnia pozycję Bytomia na rynku hal Górnego Śląska
Z punktu widzenia rynku magazynowego najważniejszy jest sam fakt pełnej komercjalizacji projektu jeszcze przed oddaniem go do użytkowania. Oznacza to, że popyt objął cały kompleks o powierzchni ponad 132 tys. mkw., a więc skalę, która jeszcze kilka lat temu nie była oczywistym scenariuszem dla Bytomia.
Dzieje się to na rynku, który pozostaje bardzo duży. Na koniec II kw. 2026 r. zasoby magazynowe na Górnym Śląsku wynosiły 6,3 mln mkw. Według danych rynkowych popyt w I poł. 2026 r. sięgnął 620 tys. mkw., a wskaźnik pustostanów wynosił 7,3 proc. W takim otoczeniu wynajęcie całego nowego parku w Bytomiu jeszcze w trakcie budowy można czytać jako mocny sygnał popytowy dla regionu.
To nie znaczy jednak, że ryzyko zniknęło. Najważniejsze dotyczy harmonogramu. Obiekt jest zakontraktowany, ale nadal powstaje, a kluczowe starty operacyjne obu najemców przypadają dopiero na przyszły rok. Dla wykonawców, dostawców i samych najemców to etap, w którym liczy się terminowe dopięcie budowy i przygotowanie powierzchni pod konkretne procesy logistyczne oraz produkcyjne.
Co warto wiedzieć o tej inwestycji
Na dziś wiadomo, że Panattoni Park Bytom jest w pełni wynajęty, ale nie jest jeszcze ukończony. Projekt ma ponad 132 tys. mkw., z czego blisko 100 tys. mkw. trafiło do Latex Opony, a ponad 33 tys. mkw. do Grembox. Deweloper zapowiada dla kompleksu certyfikację BREEAM Excellent.
Nie podano natomiast całkowitego kosztu budowy parku. Publicznie znane są finansowanie dłużne z Banku Pekao na poziomie 80 mln euro i udział partnera kapitałowego Newport by Panattoni. Nie wskazano też generalnego wykonawcy ani projektanta. Część parametrów technicznych pojawiających się w materiałach projektowych wymaga jeszcze doprecyzowania, dlatego na tym etapie najpewniejsze są dane dotyczące powierzchni, harmonogramu i finansowania.
Dla Bytomia znaczenie inwestycji wykracza poza sam najem. Miasto zyskuje jednocześnie duży park logistyczno-przemysłowy przy Węglowej i odrębny zakład produkcyjny Grembox w KSSE. To pokazuje, że wcześniejsze uzbrojenie terenów zaczyna przekładać się na realne wdrożenia, a nie tylko na deklaracje zainteresowania inwestorów.
