Spis treści
Polskie Koleje Państwowe podpisały umowę na projekt i budowę nowego dworca kolejowego w Łomży. Kontrakt o wartości ponad 9,6 mln zł brutto zrealizuje firma Wimaks Toczyłowski Sp. k. z Józefowa. Nowoczesny obiekt ma być gotowy w 2028 roku, stając się kluczowym elementem infrastruktury po tym, jak w czerwcu, po ponad 30 latach przerwy, do miasta wróciły pociągi pasażerskie.
Inwestycja jest naturalną kontynuacją modernizacji linii kolejowej oraz stacji, którą wcześniej przeprowadziły PKP Polskie Linie Kolejowe. Podpisanie umowy z wykonawcą nastąpiło 31 sierpnia, a wybór firmy poprzedziło postępowanie przetargowe ogłoszone w czerwcu.
Polecamy: Rewolucja na rynku gruntów. Uwolni setki tysięcy metrów w centrach miast?
Nowoczesny obiekt z parkingiem i strefą dla rowerzystów
Zgodnie z projektem, nowy budynek dworca będzie wyposażony w klimatyzowaną i ogrzewaną poczekalnię, ogólnodostępne toalety oraz przestrzeń na automaty vendingowe. Pasażerowie będą mogli również korzystać z zadaszonej poczekalni zewnętrznej. Informacje o kursowaniu pociągów będą prezentowane w czasie rzeczywistym na cyfrowych wyświetlaczach, zintegrowanych z systemami PKP PLK.
Wokół dworca zaplanowano kompleksowe zagospodarowanie terenu. Powstanie parking na około 25 miejsc, w tym stanowiska Kiss & Ride, dla osób z niepełnosprawnościami oraz dla podróżujących z dziećmi. Projekt uwzględnia także potrzeby rowerzystów – pojawią się stojaki na rowery oraz stacja naprawy jednośladów. Bezpieczeństwo obiektu i jego otoczenia zapewni rozbudowany system monitoringu z funkcją śledzenia.
Powrót na kolejową mapę Polski i perspektywa połączenia z Warszawą
– Reaktywacja połączeń kolejowych do Łomży była ważnym zobowiązaniem rządu wobec mieszkańców miasta i regionu i zostało ono wypełnione. Dziś, obserwując rosnące zainteresowanie ofertą kolei, mamy potwierdzenie, że tego rodzaju inwestycje mają sens. Wcześniej Łomża zyskała dostęp do drogi ekspresowej wraz z obwodnicą, która jest częścią międzynarodowego szlaku Via Baltica, a od niedawna mieszkańcy ponownie mogą korzystać z pociągów – mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Już teraz z Łomży można dojechać pociągami PKP Intercity i POLREGIO do Białegostoku, Ostrołęki i Olsztyna. W planach jest dalszy rozwój siatki połączeń, w tym uruchomienie bezpośredniego kursu do stolicy.
– W 2027 r., dzięki zakończeniu prowadzonej obecnie modernizacji trasy Tłuszcz – Ostrołęka, w atrakcyjnym czasie i bez przesiadek dojedziemy także do Warszawy. Połączenia te obsłużą nowoczesne pociągi o napędzie hybrydowym polskiej produkcji. Poza rozwojem siatki połączeń niezbędne są także inwestycje w infrastrukturę: tory, systemy sterowania ruchem pociągów, perony oraz dworzec, którego obecnie brakuje, ale jest już ujęty w planach PKP S.A. i również ta inwestycja właśnie wkracza na etap realizacji – dodaje Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Polecamy: Cicha rewolucja na rynku magazynowym. Te regiony Polski przejmują inicjatywę
Element większego programu inwestycyjnego w województwie podlaskim
Budowa dworca w Łomży realizowana jest w ramach ogólnopolskiego programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”. Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków własnych PKP S.A. Historyczny budynek, wzniesiony w latach 20. XX wieku, nie przetrwał II wojny światowej, a przez dekady obsługa pasażerów odbywała się w obiektach tymczasowych.
Projekt w Łomży to nie jedyne przedsięwzięcie dworcowe realizowane obecnie w regionie. – Wkrótce podpiszemy umowę z generalnym wykonawcą, który wybuduje nowy dworzec w Łapach, a jeszcze we wrześniu ruszą prace budowlane związane z modernizacją budynku dworca w Dąbrowie Białostockiej – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. rozwoju i inwestycji.
Inwestycje dworcowe w województwie podlaskim zbiegają się w czasie z przygotowaniami do obchodów 100-lecia powołania Polskich Kolei Państwowych jako przedsiębiorstwa. Sejm RP ustanowił rok 2026 Rokiem Polskiej Kolei.
