Spis treści
Grupa NDI podpisała z Dyrekcją Rozbudowy Miasta Gdańska umowę na budowę nowej linii tramwajowej, która połączy dzielnicę Piecki-Migowo z Wrzeszczem. Wartość kontraktu na realizację trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz (GPW) wynosi blisko 355 mln zł brutto. Inwestycja ma na celu stworzenie szybkiego i wygodnego połączenia komunikacyjnego, które pozwoli ominąć centrum miasta i skrócić czas przejazdu między południowymi dzielnicami a Wrzeszczem Górnym.
Polecamy: Remont domu od dachu po podłogi. Ile kosztuje generalny remont w 2026 roku?
Prawie 4 kilometry torów, 7 przystanków i tunel pod ulicą Wileńską
Nowa, dwutorowa linia tramwajowa będzie liczyć niemal 4 kilometry. Jej trasa rozpocznie się na skrzyżowaniu ulic Rakoczego i Jaśkowej Doliny, a następnie pobiegnie wzdłuż ulic Wileńskiej, Sobieskiego, Do Studzienki i Bohaterów Getta Warszawskiego, gdzie połączy się z istniejącą siecią przy Alei Grunwaldzkiej.
W ramach projektu powstanie 7 nowych przystanków, w tym nowy węzeł przesiadkowy, który zintegruje transport autobusowy i tramwajowy. Kluczowym elementem technicznym inwestycji będzie budowa tunelu o długości około 280 metrów pod ulicą Wileńską. Projekt zakłada, że część nowego torowiska zostanie wykonana w technologii zielonej, co wpisuje się w standardy nowoczesnej infrastruktury miejskiej.
Projekt zakłada również rozbudowę dróg i ścieżek rowerowych
Inwestycja nie ogranicza się wyłącznie do infrastruktury tramwajowej. Zakres prac obejmuje także znaczącą modernizację otoczenia. Powstanie około 4,8 km nowej infrastruktury rowerowej, a blisko 2,8 km dróg zostanie przebudowanych. W rejonie Teatru Miniatura zaplanowano realizację nowego przejścia pieszo-rowerowego w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Polecamy: Rozbiórka bramek w Balicach i trzeci pas. Wybrano projektanta rozbudowy A4
Kluczowa inwestycja dla miasta z terminem realizacji do 2029 roku
Znaczenie projektu dla układu komunikacyjnego Gdańska podkreślają przedstawiciele inwestora. - To dla nas wyjątkowy dzień, ponieważ podpisana umowa dotyczy projektu, który będzie wpływał na sposób przemieszczania się gdańszczanek i gdańszczan przez najbliższe kilkadziesiąt lat i ułatwi codzienne życie mieszkańców. Z perspektywy inżynierskiej to przedsięwzięcie znacznie wykracza poza samo ułożenie torów. Budujemy również nowy tunel, przebudowujemy ulice i skrzyżowania, powstaną nowe przystanki oraz infrastruktura rowerowa. Jesteśmy świadomi wagi tego przedsięwzięcia. Wszystkie te elementy stworzą razem sprawnie funkcjonujący system - mówił Krzysztof Małkowski, Dyrektor DRMG.
Wykonawca, Grupa NDI, również traktuje ten kontrakt priorytetowo. - Ten projekt w NDI traktujemy z wielu powodów szczególnie. Wiemy, że przyniesie mieszkańcom wiele udogodnień, a dzięki doświadczeniu w realizacji tego typu inwestycji mamy świadomość skali przedsięwzięcia i wiemy, jak ważne są odpowiednie przygotowanie, właściwy start i sprawna realizacja. Projekt będzie realizowany przez jeden z najbardziej doświadczonych zespołów, który ma na koncie podobne inwestycje dla mieszkańców Gdańska, całego Trójmiasta i Pomorza. To dla nas ważne również dlatego, że początki NDI to właśnie Gdańsk. Jesteśmy gotowi. Budujemy przyszłość dla nas wszystkich.
Zgodnie z podpisaną umową, zakończenie wszystkich prac budowlanych zaplanowano na drugą połowę 2029 roku. Projekt otrzymał znaczące wsparcie finansowe – ponad 259 mln zł dofinansowania pochodzi z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021-2027.
