Spis treści
Wrocław: Opóźnienia w strategicznych inwestycjach tramwajowych
Projektowanie trwa dłużej z uwagi na bardzo szczegółowe rozmowy z Uniwersytetem Medycznym i szpitalem na temat ingerencji w teren, którym dysponują i odtworzenia w innej lokalizacji miejsc postojowych „zabranych” na potrzeby linii tramwajowej – wyjaśnia Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Wydziału Mobilności Miejskiej we Wrocławiu.
Kiedy będzie gotowa linia do szpitala przy ul. Borowskiej we Wrocławiu?
Wrocławscy urzędnicy oficjalnie potwierdzili, że pierwotny termin, czyli 2028 rok, jest już nierealny. W nowym, zaktualizowanym harmonogramie jako datę uruchomienia połączenia wskazano rok 2029. Oznacza to co najmniej roczne opóźnienie w realizacji projektu, który ma usprawnić dojazd do jednego z najważniejszych ośrodków medycznych w regionie.
35
Efekt domina we wrocławskich inwestycjach
Problemy z trasą na Borowską to nie jedyne wyzwanie dla miasta. Wcześniej poinformowano o co najmniej rocznym opóźnieniu w budowie wyczekiwanej linii tramwajowej na Jagodno. Tam z kolei przeszkodą jest brak porozumienia z kolejarzami w kwestii przecięcia torów tramwajowych z linią kolejową.
Projektowanie tramwaju jest zaawansowane, ale jednak zalicza opóźnienie. Przedłużają się bowiem uzgodnienia z PKP dotyczące przecięcia linii tramwajowej z kolejową. Mimo wydanego przez Ministerstwo Infrastruktury stosownego rozporządzenia, które miało rozwiązać problem, wciąż nie dostaliśmy od PKP wytycznych dla przecięcia torów w poziomie terenu. – tłumaczy Monika Kozłowska-Święconek.
Zgodnie z planem idą jednak działania związane z linią tramwajową Nowe Żerniki, na Klecinę i Maślice. Finał planowany jest na 2028 i 2029 rok.
Materiał powstał ze wsparciem AI.
43
