Port w Świnoujściu ogłosił przetarg za 2,5 mld zł. Stawka to także drogi i zaplecze miasta

3 listopada 2026 r. Urząd Morski w Szczecinie i Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ogłosiły wspólny przetarg na morską część projektu Przylądek Pomerania w Świnoujściu. Szacunkowa wartość postępowania to około 2,5 mld zł. Chodzi o zasadniczy etap budowy portu zewnętrznego na wodach Zatoki Pomorskiej, na północ od miasta i na wschód od terminalu LNG. Dla branży to duże postępowanie hydrotechniczne. Dla miasta stawka jest szersza: dojazdy, tereny logistyczne, układ Warszowa i relacja między funkcją portową a mieszkaniową oraz uzdrowiskowo-turystyczną.

Przetarg obejmuje morską część portu zewnętrznego i 186 ha nowego lądu

Postępowanie prowadzi Urząd Morski w Szczecinie, ale zamówienie jest wspólne dla dwóch inwestorów publicznych. Tryb to dialog konkurencyjny, a formuła realizacji to zaprojektuj i wybuduj. W praktyce oznacza to, że wykonawca będzie odpowiadał zarówno za projekt, jak i roboty, a szczegóły techniczne mają być doprecyzowane w trakcie dialogu z uczestnikami.

Zakres jest duży. Projekt zakłada budowę 186-hektarowego półwyspu pod głębokowodny terminal kontenerowy. Docelowo port zewnętrzny ma obejmować około 186 ha nowego lądu, około 3 km nabrzeży i basen portowy. Sam terminal kontenerowy ma mieć nabrzeże o długości około 1,3 km, a jego zdolność przeładunkowa ma sięgać 2 mln TEU rocznie.

Według założeń terminal ma obsługiwać jednocześnie trzy statki: dwa o długości 400 m i jeden o długości 250 m. Głębokość techniczna basenu portowego i nowego toru ma wynosić 17 m. To parametr, który ma otworzyć drogę do bezpośredniej obsługi większych serwisów oceanicznych, a nie tylko ruchu feederowego.

Zakres robót został podzielony między Urząd Morski i portowy zarząd

Po stronie UMS znalazły się przede wszystkim roboty hydrotechniczne i dostęp od strony morza. Chodzi m.in. o falochron osłonowy o długości około 3350 m, wschodni falochron osłaniający molo o długości około 1580 m, tor wejściowy, obrotnicę oraz oznakowanie nawigacyjne.

ZMPSiŚ odpowiada za część terminalową. W tym zakresie mieści się molo kontenerowe o długości około 1300 m i szerokości około 530 m wraz z infrastrukturą dostępową. W szerszym programie państwo przewidziało też ponad 7 mld zł na infrastrukturę towarzyszącą, w tym pogłębienie około 70 km toru podejściowego, nowy basen portowy oraz lądowe zasilanie inwestycji, węzły drogowe i kolejowe. To odrębna skala niż obecny przetarg za 2,5 mld zł i tych kwot nie należy utożsamiać.

Skalę robót pokazuje również wolumen prac czerpalnych. Przy budowie nowego lądu ma zostać wydobyte około 20 mln m3 urobku. To liczba istotna nie tylko dla wykonawców, ale też dla oceny ryzyk środowiskowych i logistycznych.

Czytaj też: Firmy medyczne kupują własne nieruchomości. To nie odwrót od najmu, ale nowy ruch na rynku

Formalnie projekt jest zaawansowany, ale część procedur nadal trwa

Port ma już ważne kamienie milowe po stronie administracyjnej. 15 kwietnia 2024 r. ZMPSiŚ uzyskał decyzję lokalizacyjną dla budowy terminala w porcie zewnętrznym. 31 stycznia 2025 r. GDOŚ utrzymał w zasadniczej części decyzję środowiskową dla przedsięwzięcia terminalowego.

Na tym jednak sprawa się nie zamyka. Dla zmienionego zakresu części morskiej toczy się odrębne postępowanie środowiskowe. 5 stycznia 2026 r. ZMPSiŚ złożył wniosek do RDOŚ w Szczecinie, a 2 lutego 2026 r. urząd wszczął postępowanie. To dziś najważniejszy formalny element ryzyka, bo wpływa na realność dalszego harmonogramu.

Według obecnych założeń wybór wykonawcy części morskiej ma nastąpić w III kwartale 2027 r. Inwestorzy nadal wskazują na realizację projektu w latach 2024-2028, a start operacyjny terminalu w 2029 r. Na tym etapie są to jednak terminy planowane, a nie przesądzone.

Na Warszowie roboty już trwają, choć nie są jeszcze docelowym układem dojazdowym

Port zewnętrzny nie zaczął się od falochronów, tylko od zaplecza na lądzie. W lipcu 2026 r. ruszyła realizacja pierwszego kontraktu wykonawczego: drogi technicznej do przyszłego terminala. Umowę zawarto 29 czerwca 2026 r., a oficjalny start robót nastąpił 13 lipca 2026 r.

Wykonawcą jest firma Usługi Transportowo-Budowlane Bernard Baranowski. Wartość kontraktu to 27,53 mln zł brutto, a czas realizacji określono na 10 miesięcy. Zakres obejmuje ponad 2,5 km trasy wraz z siecią elektroenergetyczną, kanalizacją deszczową i zabezpieczeniem gazociągu wysokiego ciśnienia.

To ważne zastrzeżenie: droga techniczna nie rozwiązuje jeszcze docelowego problemu obsługi ciężkiego ruchu portowego. Pokazuje jednak, że inwestycja weszła już w fazę robót i że jej lądowym frontem stał się Warszów, czyli obszar, gdzie stykają się funkcje portowe, przemysłowe, mieszkaniowe i dojazdowe.

Układ drogowy miasta nadal pozostaje słabszym ogniwem całego przedsięwzięcia

Dla nowego portu kluczowe są powiązania z S3, siecią TEN-T, linią kolejową 401 oraz magistralami E59 i C-E59. Po stronie drogowej ważnym tłem jest budowa odcinka S3 Troszyn-Świnoujście o długości 32,93 km i wartości około 1,77 mld zł. To inwestycja wzmacniająca dostępność portów Szczecin-Świnoujście od południa.

Jednocześnie miejski układ drogowy po stronie Świnoujścia nie jest w pełni domknięty. Duży projekt dojazdowy do portu został ograniczony po trzech unieważnionych przetargach, niedoborze dofinansowania i rozwiązaniu umowy z CUPT. Miasto realizuje tylko wybrane elementy, w tym przebudowę ul. Barlickiego i odcinka ul. Ludzi Morza do węzła S3.

W praktyce oznacza to, że skala portu może wyprzedzać tempo porządkowania dojazdów po stronie miasta. To szczególnie istotne dla mieszkańców Warszowa, którzy najszybciej odczują ruch techniczny, roboty i presję na lokalne ulice.

Port może pobudzić rynek terenów logistycznych, ale bez gotowych projektów biur i hoteli

Wpływ inwestycji nie kończy się na nabrzeżach. Terminal o zdolności do 2 mln TEU będzie wymagał zaplecza w postaci placów składowych, magazynów, bocznic i usług okołoportowych. To ważny sygnał dla rynku gruntów portowych i logistycznych w Świnoujściu oraz jego otoczeniu.

Widać to już po działaniach ZMPSiŚ, który w 2026 r. wystawiał na sprzedaż działki w obrębach Ognica i Warszów oraz oferował dzierżawę dużych nieruchomości portowych. Można to odczytywać jako przygotowanie rynku pod przyszłe funkcje gospodarcze, choć konkretne inwestycje magazynowe będą zależeć od dalszego przebiegu projektu i warunków operatorskich.

Na razie w oficjalnych materiałach nie ma potwierdzonych projektów hotelowych ani biurowych bezpośrednio związanych z Przylądkiem Pomerania. Nie jest też ostatecznie wyjaśniony model operatorski terminala. W obiegu publicznym pojawiają się informacje o wygaśnięciu przedwstępnej umowy z DEME Concessions i QTerminals, ale aktualny status tego wątku wymaga odrębnej weryfikacji.

Znaczenie inwestycji wykracza poza port i wchodzi w strategię rozwoju miasta

Świnoujście wpisało budowę portu kontenerowego do swojej strategii rozwoju do 2050 r. jako jeden z czynników wpływających na rozwój gospodarczy i przestrzenny miasta. W 2026 r. temat był także obecny w konsultacjach społecznych. To pokazuje, że projekt nie jest już tylko sprawą branży morskiej.

Z jednej strony rośnie potencjał przeładunkowy. Według danych GUS przeładunki w Świnoujściu w 2025 r. wzrosły o 7,2 proc. rok do roku. Z drugiej strony miasto musi pogodzić rozwój funkcji portowej z rolą ośrodka mieszkaniowego i uzdrowiskowo-turystycznego. Właśnie dlatego przetarg za 2,5 mld zł jest ważny nie tylko dla wykonawców hydrotechnicznych, ale też dla samorządu, właścicieli gruntów i firm szukających miejsca na zaplecze logistyczne.

Na dziś najtwardszym faktem jest wejście projektu w etap wyboru wykonawcy części morskiej. Równolegle trwa budowa pierwszego elementu zaplecza na lądzie. Reszta, czyli tempo procedur środowiskowych, domknięcie dróg miejskich i ostateczny model operacyjny terminala, zdecyduje o tym, czy harmonogram z uruchomieniem portu w 2029 r. uda się utrzymać.

Źródła:

• Przylądek Pomerania coraz bliżej. Ruszył przetarg na budowę części morskiej nowego portu - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl - https://www.gov.pl/web/infrastruktura/przyladek-pomerania-coraz-blizej-ruszyl-przetarg-na-budowe-czesci-morskiej-nowego-portu
• Przylądek Pomerania - nowy polski port zewnętrzny w Świnoujściu - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl - https://www.gov.pl/web/infrastruktura/przyladek-pomerania--nowy-polski-port-zewnetrzny-w-swinoujsciu
• Przylądek Pomerania coraz bliżej. Ruszył przetarg na budowę części morskiej nowego portu - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl - https://www.gov.pl/web/infrastruktura/przyladek-pomerania-coraz-blizej-ruszyl-przetarg-na-budowe-czesci-morskiej-nowego-portu?utm_source=openai
• https://port.szczecin.pl/aktualnosci/rozpoczela-sie-budowa-przyladka-pomerania/?utm_source=openai
• Budowa drogi S3 Troszyn - Świnoujście - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl - https://www.gov.pl/web/gddkia/budowa-drogi-s3-troszyn---swinoujscie
• Ruszają prace nad Strategią Rozwoju Świnoujścia do 2050 roku - Miasto Świnoujście Oficjalny portal - https://www.swinoujscie.pl/artykul/ruszaja-prace-nad-strategia-rozwoju-swinoujscia-do-2050-roku
• Nieruchomości - Biuletyn Informacji Publicznej Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. - https://bip.port.szczecin.pl/przetargi-nieruchomosci/47
• Lokalizacja - Przylądek Pomerania - https://przyladekpomerania.pl/lokalizacja/?utm_source=openai
• NZP-092/1/IB-II-2/2026 - Przetargi - Biuletyn Informacji Publicznej Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. - https://bip.port.szczecin.pl/przetarg/518/nzp-092-1-ib-ii-2-2026?utm_source=openai
• Sprawny i przyjazny środowisku dostęp do infrastruktury portu w Świnoujściu – etap I - Miasto Świnoujście Oficjalny portal - https://www.swinoujscie.pl/artykuly/sprawny-i-przyjazny-srodowisku-dostep-do-infrastruktury-portu-w-swinoujsciu-etap-i?page=1
• Miasto realizuje elementy projektu - Miasto Świnoujście Oficjalny portal - https://www.swinoujscie.pl/artykul/miasto-realizuje-elementy-projektu
• Terminal Offshore w Świnoujściu zostanie rozbudowany - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl - https://www.gov.pl/web/infrastruktura/terminal-offshore-w-swinoujsciu-zostanie-rozbudowany?utm_source=openai
• Terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych będzie rozbudowywany | Polska Agencja Prasowa SA - https://www.pap.pl/aktualnosci/swinoujscie-terminal-instalacyjny-dla-morskich-farm-wiatrowych-bedzie-rozbudowywany?utm_source=openai
• Rozpoczęcie postępowania na budowę Przylądka Pomerania - Urząd Morski w Szczecinie - https://www.ums.gov.pl/797-rozpoczecie-postepowania-na-budowe-przyladka-pomerania
• port.szczecin.pl - https://port.szczecin.pl/biznes/tereny-inwestycyjne/swinoujscie/terminal-kontenerowy/
• W Świnoujściu ruszył punkt informacyjny o budowie Przylądka Pomerania - Przylądek Pomerania - https://przyladekpomerania.pl/2026/06/10/w-swinoujsciu-rusza-punkt-informacyjny-o-budowie-przyladka-pomerania/?utm_source=openai
• 10. kadencja, 63. posiedzenie, 3. dzień - Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka - https://api.sejm.gov.pl/sejm/term10/proceedings/63/2026-07-31/transcripts/084?utm_source=openai
• Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska - https://www.gov.pl/attachment/7eb72195-ab99-4d2d-9e07-0f20394dd013?utm_source=openai
• Podpisanie umowy na zakup pogłębiarki - Urząd Morski w Szczecinie - https://www.ums.gov.pl/769-podpisanie-umowy-na-zakup-poglebiarki?utm_source=openai
• "Budowa drogi tymczasowej wraz z infrastrukturą techniczną towarzyszącą” w ramach projektu pn. „PRZYLĄDEK POMERANIA - Budowa dostępu morskiego i lądowego do Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu”. | Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Spółka Akcyjna | Zamówienia publiczne w Polsce - https://pl.openprocurements.com/tender/2026-budowa-drogi-tymczasowej-wraz-z-infrastruktura-techniczna-towarzyszaca-w-ramach-projektu-pn-prz/?utm_source=openai
• Przylądek Pomerania rusza z kluczowym przetargiem. Za blisko 2,5 mld zł powstanie 186 hektarów nowego lądu w Świnoujściu - Przylądek Pomerania - https://przyladekpomerania.pl/2026/11/03/przyladek-pomerania-rusza-z-kluczowym-przetargiem-za-blisko-25-mld-zl-powstanie-186-hektarow-nowego-ladu-w-swinoujsciu/
• Co, gdzie, kiedy? - Przylądek Pomerania - https://przyladekpomerania.pl/co-gdzie-kiedy/
• Port Świnoujście: umowa na nadzór nad budową wschodniego toru podejściowego - Inżynieria.com - https://inzynieria.com/geoinzynieria/wiadomosci/99815%2Cport-swinoujscie-umowa-na-nadzor-nad-budowa-wschodniego-toru-podejsciowego?utm_source=openai
• Podpisanie umowy na pełnienie funkcji inżyniera kontraktu - Urząd Morski w Szczecinie - https://www.ums.gov.pl/768-podpisanie-umowy-na-pelnienie-funkcji-inzyniera-kontraktu-2?utm_source=openai
• Powstanie głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl - https://www.gov.pl/web/infrastruktura/powstanie-glebokowodny-terminal-kontenerowy-w-swinoujsciu?utm_source=openai
• Aktualności - Urząd Morski w Szczecinie - https://www.ums.gov.pl/?fp=TGLBW5M1b7d0vTVYKd+cGOO0lSTCaPIJ%2F2VtKOF2mksAz9XU6wFIxf4ORgctwAn6ZyRN1NQSj1svk2mW++AqHN9L76WFpBSpsmnQ9w+p5kD7KxsxRolvZbdNZXY6qfhHZX%2FRCiR4UNofIdYqK+ZwFYkI%2FZIoktpDBSFGCbVpY28%3D&poru=GHYdHUlOEt+44mjfSBTB7mjxwnuWEfXAk7t8JyoqvMcZ8N%2FITmdJSmiM5NO4KmqbTInMV6TDPmeWRUk4JKEgxop+MtG1IoNSdrDyLvnDMtWYol0qeMXeL9WoEWQHpRVx&prvtof=UbrsYlorGzNWKICrGneFEXOD569Iak%2FDQm3jJXgDq30%3D&utm_source=openai
• Odmowa wstrzymania wykonania zaskarżonej decyzji dotyczącej budowy Terminala Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym w Świnoujściu. - Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie - https://bip.warszawa.wsa.gov.pl/1431/odmowa-wstrzymania-wykonania-zaskarzonej-decyzji-dotyczacej-budowy-terminala-kontenerowego-w-porcie-zewnetrznym-w-swinoujsciu.html?utm_source=openai
• https://www.sejm.gov.pl/Sejm10.nsf/PrzebiegProc.xsp?id=C7A7891B95888D3AC1258E65005F1416&utm_source=openai
• Coraz lepszy kolejowy dostęp do bałtyckich portów odpowiedzią na potrzeby polskiej gospodarki - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/coraz-lepszy-kolejowy-dostep-do-baltyckich-portow-odpowiedzia-na-potrzeby-polskiej-gospodarki-10249?utm_source=openai
• Główny Urząd Statystyczny / Obszary tematyczne / Transport i łączność / Transport / Przewozy ładunków i pasażerów w 2025 r. - https://stat.gov.pl/obszary-tematyczne/transport-i-lacznosc/transport/gospodarka-morska-w-polsce-w-2025-r-%2C7%2C23.html?contrast=black-yellow&utm_source=openai
• Przetarg: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Przylądek Pomerania -… | Szczecin, Zachodniopomorskie | Atlas Przetargów - https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-766318-2026?utm_source=openai
• ZMPSiŚ komentuje doniesienia o braku finansowania dla terminala kontenerowego w Świnoujściu - IntermodalNews - https://intermodalnews.pl/2026/07/24/zmpsis-komentuje-doniesienia-o-braku-finansowania-dla-terminala-kontenerowego-w-swinoujsciu/?utm_source=openai
• Kontakt - Przylądek Pomerania - https://przyladekpomerania.pl/kontakt/?utm_source=openai