Pierwsza transza na A1
"To jest dowód, że system Partnerstwa Publiczno-Prywatnego jest skutecznym instrumentem w realizacji rządowego programu budowy dróg" – powiedział minister infrastruktury Cezary Grabarczyk po podpisaniu 9 lipca br. wniosku do banków finansujących budowę autostrady A1 Grudziądz–Toruń, na wypłatę pierwszej transzy wysokości ponad 600 mln złotych na realizację tej inwestycji.
- Pieniądze pozwolą nam zdynamizować tę inwestycję tak, aby została zakończona do końca 2011 roku – dodał minister. W tym wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przedstawiciele firmy GTC, Europejskiego Banku Inwestycyjnego, Nordic Investment Bank oraz Svensk ExportKredit. Była to też okazja do podpisania także ostatnich dokumentów dotyczących projektu, m.in. cesję umowy gwarancyjnej na banki finansujace inwestycję oraz potwierdzenie warunków wypełniających zamknięcie finansowe.
Dzięki realizowanej inwestycji w polską gospodarkę przez najbliższe dwa lata zostanie zainwestowanych ponad 3 mld zł. Jak informuje wykonawca, powstanie również ponad 5000 nowych miejsc pracy nie tylko bezpośrednio u wykonawcy, ale także u podwykonawców.
Budowa 62-kilometrowego odcinka A1 pomiędzy Grudziądzem a Toruniem finansowana będzie z pieniędzy prywatnych w ramach systemu Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Odcinek ten zostanie oddany do użytku pod koniec 2011 roku. Fragment autostrady A1, którego koncesjonariuszem jest spółka GTC, docelowo będzie mieć 152 km. Do tej pory do ruchu oddano już 90-kilometrowy odcinek A1 pomiędzy Gdańskiem i Grudziądzem.
Autostrada A1, czyli europejska droga E75, jest częścią Trans-Europejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe łączącego Skandynawię z krajami leżącymi nad Morzem Śródziemnym. Korytarz biegnie od Morza Bałtyckiego przez terytorium Czech i Słowacji, aż do Austrii i będzie stanowić nowoczesne połączenie komunikacyjne pomiędzy Gdańskiem a Wiedniem.
