Dwuetapowy przetarg ograniczony ma wyłonić wykonawcę (najprawdopodobniej konsorcjum firm), który:
- przygotuje dokumentacje projektową zgodnie z programem funkcjonalno użytkowym i obowiązującą decyzją środowiskową
- uzyska zezwolenie na realizację inwestycji drogowej
- wykona roboty budowlane.
W pierwszym etapie przetargu zainteresowane konsorcja składają swoje oferty. Później GDDKiA ocenia zgodność ofert z warunkami zamówienia. Do drugiego etapu, tj. składania ofert cenowych zostanie dopuszczonych nie więcej niż 20 firm. Z konsorcjum , które przedstawi najkorzystniejszą ofertę, białostocki oddział GDDKiA podpisze umowę na realizację zadania. Nastąpi to w czwartym kwartale tego roku, a jednym z kluczowych warunków umowy będzie wykonanie obwodnicy (zakończenie prac budowlanych) w ciągu 42 miesiącach od chwili podpisania umowy.
Obwodnica Augustowa będzie się składać z dwóch części (łączących się na bezkolizyjnym skrzyżowaniu „Szkocja”):
- jednojezdniowego odcinka w ciągu drogi krajowej nr 8 od węzła „Augustów” do węzła „Szkocja”
- dwujezdniowego fragmentu drogi ekspresowej S61 na odcinku od węzła „Szkocja” do węzła „Suwałki Lotnisko”.
Szacowana długość planowanej obwodnicy wynosi około 36,3 km, w tym odcinek dk 8 o długości około 23,3 km i odcinek S 61 o długości około 13 km.
W ramach przedsięwzięcia planuje się zaprojektowanie i budowę m.in.:
- nowych, asfaltowych nawierzchni drogowych (oraz przebudowę istniejących)
- równoległych dróg serwisowych o nawierzchni asfaltowej
- systemu odwodnienia drogi
- sieci infrastruktury technicznej (oraz przebudowę istniejącej)
- urządzeń chroniących środowisko
- węzłów: "Augustów", "Borki", "Janówka", "Szkocja", "Lotnisko"
- mostów nad rzekami: Kamienny Bród, Rospuda, Szczeberka.
Warto przypomnieć, że decyzję środowiskowa dla nowej obwodnicy Augustowa wydał Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska 29 grudnia 2009. Stała się ostateczna 10 lutego 2010.
