Dla osób wykonujących roboty bitumiczne, specyficzny zapach jest nieodłącznym elementem pracy z gorącą mieszanką mineralno-asfaltową. Pachnący asfalt drogowy 35/50 o obniżonej intensywności zapachowej powstał na bazie technologii opracowanej przez LOTOS Asfalt podczas wdrożenia asfaltu przemysłowego PS 95/35 S.
Dodatek zastosowany w asfalcie o obniżonej intensywności zapachowej jest mieszaniną naturalnych i syntetycznych olejków eterycznych i ma przyjemny kwiatowy aromat. Związki zawarte w zastosowanym dodatku działają dwutorowo. Większość aktywnych związków działa jako neutralizator zapachu, wchodząc w reakcje z tzw. substancjami odorotwórczymi (redukują ich lotność). Pozostałe związki wywołują zapach, inny niż typowy asfalt naftowy. Po zastosowaniu odpowiedniego udziału środków aktywnych, redukcji ulega stężenie związków brzydko pachnących w oparach asfaltu stosowanego w temperaturach technologicznych przy budowie dróg.
Mieszanka została poddana badaniom porównawczym i nie stwierdzono istotnych różnic w charakterystyce wyrobu. Pierwsze testy bezwonnej mieszanki mineralno-asfaltowej wypadły obiecująco i Budimex rozważa wprowadzenie takiego rozwiązania na szerszą skalę.
Jak zapewnia Sławomir Szpak, zastępca kierownika robót z Budimex SA:
– Praca z mieszanką zawierającą asfalt o obniżonej intensywności zapachowej była inna, tj. wyraźne dało się odczuć, że nie ma charakterystycznego zapachu tradycyjnego asfaltu. Miejscami było czuć zapach kwiatów co sprawiało, iż praca była przyjemniejsza.
