Tramwaj na Zieloną Białołękę – kiedy start budowy, jaka trasa? Podróżni dojadą nim m.in. do metra M2
Tramwaj na Zieloną Białołękę w Warszawie to inwestycja wyczekiwana od dawna przez mieszkańców wschodniej części tej dzielnicy. Nowy tramwaj na Białołęce umożliwi dojechanie w kwadrans do stacji metra M2 Kondratowicza i znacznie skróci podróż do centrum. Na jakim etapie znajduje się ta inwestycja i kiedy zacznie się budowa?
Spis treści
- Tramwaj na Zieloną Białołękę – aktualności. Co dzieje się z tą inwestycją?
- Tramwaj na Zieloną Białołękę – trasa. Gdzie będą przystanki?
- Wygodna przesiadka na metro Kondratowicza z ruchomymi chodnikami
- Kiedy tramwaj na Zieloną Białołękę? Poznaj termin budowy
Tramwaj na Zieloną Białołękę – aktualności. Co dzieje się z tą inwestycją?
Tramwaj na Zieloną Białołękę to zapowiadana od dawna inwestycja, która ma ułatwić dojazd z tej części Warszawy do centrum, dowożąc pasażerów do przesiadki na 2. linię metra lub dalej w głąb ulicy Matki Teresy z Kalkuty. Po raz pierwszy zamiar budowy takiej linii ogłoszono w marcu 2017 r., jednak wciąż ona nie powstała. Warto dodać, że byłby to pierwszy transport szynowy w tej części dzielnicy (tramwaje kursują tylko po zachodniej części Białołęki).
Obecnie trwają przygotowania do ogłoszenia przetargu na projekt nowego tramwaju. W lipcu 2023 r., po bardzo długim, trzyletnim oczekiwaniu Tramwaje Warszawskie zdołały w końcu uzyskać od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska kluczowy dokument – tzw. decyzję środowiskową. Dzięki temu można było wznowić przygotowania do tej inwestycji. Miasto zakłada, że budowa Tramwaju na Zieloną Białołękę rozpocznie się do 2030 r.
Tramwaj na Zieloną Białołękę – trasa. Gdzie będą przystanki?
Trasa tramwaju na Zieloną Białołękę o długości 6,5 km została wytyczona od szkoły podstawowej nr 112 przy ulicy Zaułek do skrzyżowania ulic Matki Teresy z Kalkuty oraz Rembielińskiej. Tu nowa trasa połączy się z istniejącą siecią tramwajową. Tramwaj pojedzie m.in. ul. Głębocką, św. Wincentego oraz Matki Teresy z Kalkuty, po drodze przejeżdżając wiaduktem nad Trasą Toruńską. Zaplanowano 8 przystanków, których lokalizację pokazuje mapa.
- Przeczytaj też: Tramwaj na Gocław – kiedy budowa i jaka trasa?
Tramwaje będą mogły jeździć nawet co około 2–3 minuty. Czas przejazdu do stacji metra przy Kondratowicza wyniesie około 15 minut, a do Dworca Wileńskiego około 30 minut – podaje UM Warszawa.
Wygodna przesiadka na metro Kondratowicza z ruchomymi chodnikami
Ważną funkcją nowego tramwaju będzie dowiezienie mieszkańców wschodniej Białołęki do stacji metra Kondratowicza na linii M2. Plany budowy tramwaju uwzględniono przy projektowaniu metra – od stacji Kondratowicza prowadzi długi podziemny tunel do skrzyżowania z ul. św. Wincentego, gdzie znajdzie się przystanek tramwaju. W tunelu zamontowano jedyne w sieci metra warszawskiego ruchome chodniki, które ułatwią przesiadki. Pozostawiono też miejsce na dobudowanie w przyszłości dodatkowego wyjścia z metra wprost na przystanek tramwajowy.
Stacja Kondratowicza integruje autobusy i metro. Możliwość łatwych przesiadek mają mieszkańcy Targówka, Białołęki, Marek i Ząbek – opisuje stan obecny UM Warszawa. – W godzinach porannego szczytu z ulicy L. Kondratowicza w kierunku Pragi i centrum w ciągu godziny wyrusza kilkanaście pociągów metra, które mogą przewieźć ok. 30 tys. pasażerów. Podróż do centrum, na ulicę Świętokrzyską, zajmuje ok. 20 minut.
Kiedy tramwaj na Zieloną Białołękę? Poznaj termin budowy
Obecnie nieznany jest dokładny termin uruchomienia tramwaju na Zieloną Białołękę. Aktualnie miasto podaje, że:
- jeszcze w 2023 r. zostanie ogłoszony przetarg na zaprojektowanie nowej linii (rozstrzygnięcie przetargu w 2024 r.),
- budowa tramwaju na Zieloną Białołękę rozpocznie się nie później niż w 2030 r.
Jak podkreślają urzędnicy, inwestycja może przyspieszyć, jeśli uda się pozyskać dofinansowanie unijne.
- Zobacz galerię: Graffiti zalało Warszawę. Bazgroły pokrywają wszystko, nawet zabytki. Zobacz zdjęcia
Autor: Szymon Starnawski/Grupa Murator
Graffiti w centrum Warszawy
