Skanska wykonała nawierzchnię z warstwy wiążącej i ścieralnej oraz nawierzchnię z kostki. W ramach robót ziemnych zostały wykonane wykopy i nasypy, a w ramach odwodnienia korpusu drogi: przepusty, studnie rewizyjne, kolektor, separatory, ściek z elementów prefabrykowanych oraz umocnienie rowu prefabrykatami żelbetonowymi. Podbudowa została wykonana z kruszywa łamanego o grubości 20 cm oraz z betonu asfaltowego o grubości 7 cm. Humusowanie skarp wchodziło w zakres robót wykończeniowych. Zamontowane zostały również urządzenia bezpieczeństwa ruchu, takie jak: oznakowanie poziome i pionowe, znaki drogowe, tablice kierunkowe, czy bariery ochronne.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu zrealizował projekt z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Zintegrowanego Programu Rozwoju Regionalnego.
