Spis treści
Konsorcjum firmy Aldesa zostało nowym wykonawcą obwodnicy Zwolenia w ciągu drogi krajowej nr 79. Wartość kontraktu to 190,7 mln zł. Decyzja warszawskiego oddziału GDDKiA kończy kilkumiesięczny okres niepewności po tym, jak unieważniono pierwotny wybór oferty złożonej przez Mostostal Warszawa, informuje portal rynekinfrastruktury.pl.
Zwrot w przetargu po obawach o wiarygodność wykonawcy
Pierwotnie, w marcu, przetarg wygrał Mostostal Warszawa, który złożył najtańszą ofertę o wartości 189,9 mln zł. Sytuacja skomplikowała się jednak miesiąc później. Na początku kwietnia firma odstąpiła od innej dużej umowy – na budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku Domaradz – Krosno.
Ten ruch wzbudził poważne wątpliwości inwestora co do wiarygodności finansowej i zdolności wykonawcy do realizacji kolejnego kontraktu. W efekcie, w lipcu GDDKiA podjęła nietypową decyzję o unieważnieniu wyboru oferty Mostostalu i ponownym zbadaniu wszystkich 13 propozycji złożonych w przetargu.
W oficjalnym komunikacie GDDKiA wyjaśniała, że celem jest ponowna weryfikacja wszystkich uczestników postępowania. „Chcemy ponownie zbadać wszystkie oferty pod kątem ich poprawności i zgodności z obowiązującymi przepisami. Kluczowym elementem tego procesu będzie sprawdzenie wiarygodności, doświadczenia i dokumentów firm, które zgłosiły się do udziału w przetargu” – informował inwestor.
Aldesa z kontraktem mieszczącym się w budżecie
Po ponownej weryfikacji najkorzystniejsza okazała się oferta złożona przez konsorcjum firmy Aldesa, opiewająca na kwotę 190,7 mln zł. Propozycja ta mieści się w budżecie zamawiającego, który na realizację zadania przeznaczył 201,8 mln zł.
Tym samym oferta Mostostalu Warszawa została ostatecznie odrzucona. Wybór nowego wykonawcy otwiera drogę do finalizacji postępowania i rozpoczęcia prac nad kluczową dla regionu inwestycją drogową.
Polecamy: Remont domu od dachu po podłogi. Ile kosztuje generalny remont w 2026 roku?
Cztery lata na projekt i budowę
Podpisanie umowy z konsorcjum Aldesa planowane jest na I kwartał 2027 roku. Inwestycja będzie realizowana w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że jeden wykonawca odpowiada zarówno za przygotowanie dokumentacji, jak i za prace w terenie. Na całość zadania przewidziano 42 miesiące, z czego 39 miesięcy potrwają prace projektowe i budowlane, a 3 miesiące przeznaczono na remont obecnego przebiegu DK79. Do czasu robót budowlanych nie będą wliczane okresy zimowe.
Zgodnie z obecnym harmonogramem, oddanie obwodnicy do użytku przewidziano na 2031 rok. Nowa trasa powstanie w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) i będzie miała jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu, po jednym w każdym kierunku.
Obwodnica połączy się z ekspresową S12
Nowa droga zostanie poprowadzona w nowym śladzie drogi krajowej nr 79, po wschodniej stronie Zwolenia. Jej głównym celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, który obecnie obciąża centrum miasta.
Kluczowym elementem projektu jest planowane wpięcie obwodnicy w sieć dróg szybkiego ruchu. Powstanie węzeł drogowy łączący ją z projektowaną drogą ekspresową S12, która docelowo ma stworzyć ważny korytarz transportowy wschód-zachód. Ponadto dostęp do trasy zapewnią cztery skrzyżowania – dwa z obecnym przebiegiem DK79, jedno z DK12 oraz jedno z drogą powiatową. Takie skomunikowanie znacząco podniesie atrakcyjność inwestycyjną całego regionu.
Źródło: rynekinfrastruktury.pl
