Bramy rolowane i kraty rolowane do garaży podziemnych i zbiorczych

2019-06-01 9:26

Autor: Hörmann Brama rolowana TGT z aluminiową kratą HGL

Przy wyborze bramy rolowanej i kraty rolowanej do garaży podziemnych najważniejsze jest miejsce jej zainstalowania oraz precyzyjne określenie wymagań eksploatacyjnych.

Wybór odpowiedniej rolowanej bramy garażowej lub kraty rolowanej, szczególnie do garażu zbiorczego, uzależnić należy od następujących czynników:

bezpieczeństwo użytkowania,
łatwość obsługi,
częstotliwość pracy,
tryb pracy,
zakres i częstotliwość zabiegów konserwacyjnych,
stopień automatyzacji otwierania i zamykania,
sposób usytuowania bramy rolowanej w budynku,
potrzebę wyposażenia bramy rolowanej w drzwi przejściowe.

Bramy rolowane - wymagania eksploatacyjne i montażowe

Przy wyborze bramy rolowanej, ale też każdej do garaży zbiorczych, jest to, aby była ona w stanie wykonać co najmniej kilkudziesięciu cykli otwarć i zamknięć dziennie, co jest zależne od ilości miejsc parkingowych.

Inną niezwykle ważną sprawą dotyczącą tego typu bram garażowych, szczególnie instalowanych w podziemnych parkingach domów wielorodzinnych, jest sposób ich montażu. Zdarza się np. brak gumowych podkładek wygłuszających lub nieskuteczna dylatacja lub nieodpowiednio przygotowane ościeże. Najczęściej jednak popełnianym błędem montażowym jest brak odrębnej konstrukcji wsporczej. Skutkiem błędnego montażu są częste awarie bramy garażowej czy generowanie zbyt dużego hałasu.

brama garażowa rolowana — Autor: Hörmann Brama TGT otwiera się pionowo, nie wychodząc poza lico ściany, dzięki czemu brama jest całkowicie bezpieczna dla przechodniów, umożliwia też podjechanie samochodem pod samą bramę

Wymagania dla bram rolowanych i krat rolowanych

Wymagania wynikające z normy PN-EN 13241+A2:2016-10 „Bramy - Norma wyrobu, właściwości eksploatacyjne”. Przy projektowaniu bramy rolowanej lub kraty rolowanej do garaży zbiorczych należy uwzględnić:

wytrzymałość mechaniczna
trwałość mechaniczna
zabezpieczenie przed potknięciem
bezpieczne otwieranie
ochrona przed zgnieceniem, ścinaniem i wciągnięciem
geometria oszklenia
siły wywierane
bezpieczeństwo elektryczne
kompatybilność elektromagnetyczna (EMC)

Autor: Hörmann Zamontowana za nadprożem brama TGT do garaży podziemnych zajmuje niewiele miejsca. Zwinięta kurtyna chowa się w obudowie, a wolne miejsce pod stropem można wykorzystać na instalację

Bramy rolowane konstrukcja

Bramy rolowane wykonane są z kilkucentymetrowych lameli – stalowych bądź aluminiowych, często wypełnione pianką poliuretanową. Lamele połączone są przegubowo na całej długości ramy. Brama nawijana jest na wał umieszczony w kasecie znajdującej się nad otworem wjazdowym do garażu.

Zaletami bram rolowanych są wygoda w obsłudze i duża szczelność. Skutecznie chronią one garaż przed stratami ciepła. Zajmują mało miejsca. Trzeba jednak pamiętać, że bramy rolowane wymagają miejsca na kasetę – nadproże musi mieć 30–35 cm wysokości. Alternatywą jest zamocowanie mechanizmu na zewnątrz garażu, nad otworem wjazdowym.

Kraty rolowane

Kraty, czyli ażurowe zamknięcie otworów wjazdowych. Zajmują mało miejsca. Wykonywane są z aluminium lub stali, mają lekką konstrukcję. Zapewniają swobodną wymianę powietrza i widoczność. Kraty rolowane podlegają wymaganiom tej samej normy co bramy.

opracowanie redakcja