Wiecha na moście Rędzińskim we Wrocławiu. Inżynierom Mostostalu Warszawa w tak ważnym dla nich momencie towarzyszyli profesor Jan Biliszczuk, projektant przeprawy, przedstawiciele inwestora na czele z Robertem Radoniem, dyrektorem wrocławskiego oddziału GDDKiA oraz dolnośląskie media.
Pylon stanowił najtrudniejszy etap budowy mostu. Nigdy wcześniej w Polsce nikt nie realizował podobnej podpory. Będzie ona najwyższa w naszym kraju. Most zajmuje również wysokie miejsca w rankingach światowych. W kategorii największych betonowych przepraw plasuje się na czwartym miejscu. Znajdzie się również w pierwszej dwudziestce największych mostów na świecie podwieszonych do jednego pylonu.