Spis treści
Na Pomorzu trwają prace przy budowie nowej drogi krajowej, która połączy węzeł Łęczyce na trasie S6 z lokalizacją pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej w gminie Choczewo. Trasa otrzyma numer 69, który po kilkuletniej przerwie wraca na drogową mapę Polski, choć w zupełnie nowym miejscu. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla obsługi komunikacyjnej strategicznego projektu energetycznego.
Polecamy: Firmy medyczne kupują własne nieruchomości. To nie odwrót od najmu, ale nowy ruch na rynku
Intensywne prace na fragmencie najbliżej inwestycji
Pierwsze prace w terenie rozpoczęły się w kwietniu tego roku. Obecnie roboty koncentrują się na 11-kilometrowym odcinku od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213, gdzie zaawansowanie przekroczyło 9%. Wykonawca prowadzi prace ziemne i melioracyjne, w tym wymianę gruntów słabonośnych i wzmocnienie podłoża. Na rondzie w rejonie przyszłej elektrowni ułożono już pierwsze warstwy bitumiczne, a przy moście nad Kanałem Biebrowskim zrealizowano fundamenty podpór.
We wrześniu Wojewoda Pomorska wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla pozostałej części tego odcinka. Oznacza to, że wykonawca może prowadzić prace na całej długości 11 km, a nie tylko na początkowym fragmencie dojazdowym.
Inwestycja podzielona na dwa odcinki realizacyjne
Cała, 26-kilometrowa droga dojazdowa do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” została podzielona na dwa zadania. Za pierwszy odcinek o długości ponad 11 km, od Lubiatowa do DW213, odpowiada konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Wartość umowy w systemie „Projektuj i buduj” wynosi ponad 177 mln zł, a zakończenie prac planowane jest w II kwartale 2028 r.
Drugi, 15-kilometrowy fragment od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6, wybuduje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones za prawie 200 mln zł. Dla tego odcinka wciąż oczekiwana jest decyzja ZRID, która spodziewana jest na przełomie III i IV kwartału tego roku. Zakończenie robót przewidziano na IV kwartał 2028 r.
Polecamy: Miejsce historycznych strajków i wizyty papieża zmienia oblicze. Ruszyła budowa Nowej Tkalni
Droga kluczowa nie tylko dla elektrowni, ale i dla regionu
Nowa trasa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 1x2 powstaje w nowym śladzie i ma strategiczne znaczenie nie tylko dla budowy i funkcjonowania elektrowni. Inwestycja ma zwiększyć przepustowość lokalnego układu komunikacyjnego, odciążyć istniejącą sieć dróg i skrócić czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo.
Dzięki nowej drodze ma poprawić się bezpieczeństwo i komfort podróży, co będzie miało znaczenie zwłaszcza w sezonie turystycznym, tworząc alternatywę dojazdu nad Bałtyk. Nawierzchnia zostanie przystosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t na oś, a całe przedsięwzięcie jest realizowane w ramach rządowego programu wspierania inwestycji infrastrukturalnych związanych ze strategicznymi projektami energetycznymi.
