Port lotniczy Jasionka: budowa nowego terminalu zakończy się w tym roku
W podrzeszowskiej Jasionce Skanska rozbudowuje płytę postojową i buduje płaszczyznę do odladzania samolotów oraz nowy terminal pasażerski. Łączna wartość tych inwestycji wynosi ponad 131 mln zł brutto.
Lotnisko w Jasionce, którego początki sięgają 1940 r. pełni funkcję jedynego międzynarodowego portu lotniczego na Podkarpaciu. Dzięki rozbudowie poprawi się jego przepustowość, co umożliwi zwiększenie liczby połączeń krajowych i międzynarodowych. Obecna infrastruktura pozwala na jednoczesną obsługę ośmiu samolotów. W przyszłości zwiększy się do 20.
Zobacz także: Poznań: wydane pozwolenie na rozbudowę terminala
Płyta postojowa oraz płaszczyzna odladzania samolotów
- Wykonaliśmy już 75% prac budowlanych - mówi Zdzisław Leśniewski, menedżer projektu. Obydwie płyty mają być gotowe w lipcu tego roku. Najbardziej zaawansowana w realizacji jest budowa stanowiska do odladzania samolotów. Płaszczyzna o wymiarach 131 x 250 m poza okresem zimowym będzie mogła pełnić funkcję rezerwowej płyty postojowej.
- Płyta ma już niemal całą powierzchnię betonową, którą musimy zabezpieczyć jeszcze powłoką hydrofobową, chroniącą beton przed absorpcją wody i środków chemicznych stosowanych do odladzania - mówi Bogusław Cienki, kierownik budowy.
Prace związane z drugą częścią inwestycji, tj. powiększeniem płyty postojowej samolotów przekroczyły półmetek – wyjaśnia Bogusław Cienki. - Płaszczyzna o wymiarach 80 x 145 m została rozbudowana w kierunku nowo budowanego budynku terminalu pasażerskiego. Po zakończeniu robót wymiary płyty postojowej zwiększą się o 38 tys. m kw.
Nowy terminal
Obok starego budynku terminalu powstaje nowy gmach. Inwestycja rozpoczęła się od wykonania wykopu. Gotowe są już fundamenty i szyby windowe rękawów na płycie lotniska.
Budynek będzie miał trzy kondygnacje nadziemne, jedną podziemną i będzie częściowo podpiwniczony. Jego powierzchnia użytkowa wyniesie 13,9 tys. mkw., a kubatura 90 tys. m sześc. Będzie trzykrotnie większy od obecnego terminalu.
W części podziemnej znajdzie się sortownia bagażu, pomieszczenia techniczne i magazynowe. Na parterze mieścił się będzie hol główny ze stanowiskami informacyjno-kasowymi, odprawy biletowo-bagażowe oraz strefy przylotów. Strefa komercyjna, kontroli i odlotów to pierwsze piętro, zaś tarasy widokowe i pomieszczenia techniczne zajmą piętro drugie. Terminal wyposażony będzie w 9 dźwigów osobowych i ruchome schody. W elewacji będzie dominować aluminium i szkło.
Budowa nowego terminalu zakończy się w grudniu br.
