Spis treści
Budimex, lider polskiego rynku budownictwa drogowego, strategicznie zmienia kurs, przygotowując się na wygasanie krajowych programów inwestycyjnych po 2032 roku. Spółka intensyfikuje ekspansję zagraniczną, obierając za priorytetowy rynek czeski, i dywersyfikuje portfel zamówień o nowe segmenty, takie jak energetyka i hydrotechnika – informuje portal rynekinfrastruktury.pl. Zmiana nie oznacza rezygnacji z dróg, ale zmniejszenie ich procentowego udziału w strukturze przychodów firmy.
Czechy nowym priorytetem Budimeksu
Kluczowym elementem nowej strategii jest ofensywa na rynku czeskim, gdzie firma ma jasno określony cel. Chce znaleźć się w pierwszej piątce największych firm budowlanych. Jak podkreśla zarząd, Czechy mają sprecyzowane, wielomiliardowe programy inwestycyjne w infrastrukturę drogową i kolejową na najbliższe lata, co czyni ten rynek wyjątkowo perspektywicznym.
Pierwszy duży sukces na tym polu jest już blisko. Konsorcjum z udziałem Budimeksu złożyło najkorzystniejszą ofertę na budowę drogi w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Co istotne, konkurenci nie złożyli odwołań, co otwiera drogę do podpisania umowy. Byłby to pierwszy w historii firmy kontrakt drogowy realizowany w modelu PPP, stanowiący kamień milowy w budowie nowych kompetencji.
Jak przekazał portalowi rynekinfrastruktury.pl Cezary Łysenko, członek zarządu Budimex, „Przez ostatnie dwa lata przygotowywaliśmy się do projektów PPP na rynku czeskim. Trzeba jednak pamiętać, że kilka lat temu w Polsce ogłoszono program PPP dla dróg ekspresowych, m.in. dla trasy S10. Uczestniczyliśmy w tym procesie i byliśmy bardzo blisko złożenia ofert. Mimo że program przerwano, zdobyte kompetencje zostały z nami – wykorzystaliśmy je właśnie w Czechach”.
Ekspansja na Bałtyku i wejście w energetykę
Dywersyfikacja działalności Budimeksu nie kończy się na Czechach. Spółka rozwija kompetencje w sektorze hydrotechnicznym i już teraz przygotowuje się do postępowań przetargowych na Litwie i Łotwie. W przyszłości firma zamierza analizować możliwości realizacji kontraktów na rynkach skandynawskich i w Niemczech. Na tych specjalistycznych rynkach Budimex planuje startować w konsorcjach z doświadczonymi partnerami, dysponującymi niezbędnym sprzętem.
Równolegle firma wzmacnia swoją pozycję w krajowym sektorze energetycznym, który określa jako „rynek przyszłościowy”. Budimex jest zainteresowany udziałem w największych projektach transformacji energetycznej, w tym w budowie elektrowni jądrowej w Choczewie oraz w programie Port Polska.
Polecamy: Miejsce historycznych strajków i wizyty papieża zmienia oblicze. Ruszyła budowa Nowej Tkalni
Odbudowa Ukrainy, ale dopiero po wojnie
W strategii firmy pojawia się również rynek ukraiński, jednak wejście na niego jest obwarowane jasnym warunkiem – nastąpi dopiero po zakończeniu działań wojennych. Budimex analizuje obecnie ten rynek i uczestniczy w rozmowach dotyczących przyszłych programów inwestycyjnych. W pierwszej kolejności spółka jest zainteresowana odbudową infrastruktury drogowej, głównie w formule PPP.
Choć nowe segmenty i rynki zagraniczne mają odgrywać coraz większą rolę, budownictwo drogowe pozostanie fundamentem działalności firmy. Jak wyjaśnia Cezary Łysenko, „Inne segmenty wchodzą do portfela, w związku z czym udział dróg w portfelu Budimeksu będzie procentowo mniejszy, ale wartościowo chcemy utrzymywać go na takim samym poziomie”. Spółka zamierza utrzymać pozycję lidera w segmentach drogowym i kolejowym w Polsce, jednocześnie budując silną pozycję na rynku energetycznym.
Źródło: Rynek Infrastruktury
