Rok na polskich drogach
Potrzebujemy autostrad, dróg ekspresowych i więcej krajowych. Dostępność komunikacyjna Polski kształtuje się na poziomie 75% średniej dla UE. A słaba jakość międzynarodowych połączeń drogowych, także pomiędzy największymi ośrodkami metropolitalnymi oraz miastami Polski Wschodniej i stolicą, uważana jest za jedną z głównych barier rozwoju naszej przedsiębiorczości. Ale! "Od 16 listopada 2007 r. do 28 listopada br. podpisano umowy na budowę 540 km dróg krajowych, w tym na 220 km autostrad oraz 320 km dróg ekspresowych i obwodnic" - podsumowuje rok na polskich drogach Ministerstwo Infrstruktury.
Podpisano umowy na budowę ponad 50 km autostrad w systemie tradycyjnym (m.in. budowa autostradowej obwodnicy Wrocławia A8) oraz 170 km w systemie Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (A2 Nowy Tomyśl - Świecko i A1 Nowe Marzy - Toruń).
Wśród podpisanych umów na budowę dróg ekspresowych znalazły się m.in. S8 od węzła Konotopa do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie oraz S3 Szczecin - Gorzów Wlkp. węzeł Klucz - węzeł Pyrzyce. Podpisano również umowy na budowę obwodnic m.in. Słupska, Kędzierzyna - Koźla, Stargardu Szczecińskiego i Ostrowa Wielkopolskiego.
W 2008 roku podpisano łącznie ponad 180 umów, w tym rozstrzygnięto ponad 30 postępowań przetargowych na budowę największych inwestycji: autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic oraz ponad 150 kontraktów na odnowy ok. 600 km dróg krajowych.
Obecnie w trakcie procedury przetargowej jest ok. 15 postępowań na duże inwestycje (ok. 250 km).
Do końca 2008 roku zostanie jeszcze ogłoszonych ponad 20 postępowań przetargowych na duże przedsięwzięcia (budowa autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic na ok. 420 km). W pierwszym półroczu 2009 ogłoszonych zostanie około 30 przetargów na autostrady, drogi ekspresowe i obwodnice. Trwają zaawansowane negocjacje na budowę 270 km autostrad w ramach PPP (A1 Stryków - Pyrzowice ok. 180 km, A2 Stryków - Konotopa ok. 90 km).
W ciągu roku oddano do ruchu ponad 260 km dróg, w tym 90 km autostrad (A1 Rusocin - Nowe Marzy)oraz 170 km dróg ekspresowych i obwodnic (m.in. S7 Białobrzegi - Jedlińsk, S22 Elbląg - Grzechotki, obwodnica Grójca, obwodnica Nowej Soli, obwodnica Wyszkowa, obwodnica Chojnic).
Obecnie w budowie jest ponad 500 km nowych dróg, w tym 220 km autostrad, 170 km dróg ekspresowych oraz 113 km obwodnic.
Budowanych jest 12 odcinków autostrad (m.in. A1 Nowe Marzy - Toruń; A1 węzeł Sośnica, A1 Bełk - Świerklany, A4 Zgorzelec - Wykroty - Krzyżowa, A4 Kraków - Szarów), 11 odcinków dróg ekspresowych (m.in. S3 Szczecin (Klucz) - Pyrzyce, S7 Grójec - Białobrzegi) oraz 15 obwodnic (m.in. Płońsk, Lubień, Biała Podlaska, Słupsk, Gołdap).
Nie bez znaczenia, zwłaszcza dla usprawnienia procesów inwestycyjnych na drogach, były działania podjęte przez rząd. Znowelizowana specustawa drogowa (obowiązuje od 10 września 2008 r.) kompleksowo reguluje proces przygotowania i realizacji inwestycji drogowych. Zapisy znowelizowanego Prawa zamówień publicznych (obowiązuje od 24 października 2008 r.) umożliwią m.in. dokonywanie korekt w treści ogłoszenia, co wyeliminuje możliwość zaskarżania korzystnych ofert ze względu na drobne pomyłki pisarskie. Od 15 listopada 2008 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ochrony środowiska przygotowane przez Ministerstwo Środowiska - dzięki przyjętym ustawom, wszystkie realizowane inwestycje infrastrukturalne będą spełniały wymagania UE w zakresie ochrony środowiska, co likwiduje ryzyko utraty środków unijnych na drogi.
Po raz pierwszy przygotowywana jest (od kwietna br.) kompleksowa Prognoza oddziaływania na środowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012. Jej opracowanie pozwoli na zbadanie miejsc ewentualnych potencjalnych konfliktów - przyrodniczych, jak i społecznych - które mogą mieć wpływ na termin realizacji inwestycji. Dzięki temu łatwiej będzie pogodzić interesy użytkowników dróg z wymogami ekologii. A to przełom w traktowaniu zagadnień ochrony środowiska.
