Obwodnica Kędzierzyna-Koźla oddana do ruchu
Oficjalnie oddano do użytku tzw. południową obwodnicę Kędzierzyna-Koźla. Ma długość 5 km i przebiega przez teren Gminy Reńska Wieś oraz południowym obrzeżem Kędzierzyna-Koźla od skrzyżowania z DK 45 do skrzyżowania z ulicą Gliwicką (rondo "Milenijne"). W uroczystym otwarciu (16 sierpnia br.) obwodnicy Kędzierzyna-Koźla wzięli m.in. udział minister infrastruktury Cezary Grabarczyk, marszałek Województwa Opolskiego Józef Sebesta oraz przedstawiciele władz samorządowych i wykonawców.
Wykonawcą obwodnicy południowej było Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych SA - Kędzierzyn–Koźle i Bilfinger Berger Polska SA, koszt wybudowania obwodnicy wyniósł 170 mln zł.
W ramach inwestycji powstał m.in. most nad rzeką Odrą (rozpiętość 395 m - najdłuższe w Polsce 140-metrowe przęsło nurtowe wybudowane metodą nawisową), a także inne obiekty mostowe, wiadukty, przejścia dla zwierząt, przejazdy gospodarcze oraz inne mniejsze obiekty inżynierskie (przepusty, ekrany akustyczne, sygnalizacja świetlna, mury oporowe, kosze kamienno-siatkowe).
Podczas budowy obwodnicy przełożone zostały koryta rzeki Kłodnicy oraz potoków Golka i Lineta. Budowa nasypów pochłonęła ponad 1 milion ton ziemi. Podłoże obwodnicy zostało wzmocnione koszami siatkowymi wypełnionymi kamieniami (tzw. gabionami), których powstało w sumie 38 kilometrów. Do budowy użyto około 50 kilometrów pali wzmacniających podłoże.
Podstawowe parametry obwodnicy południowej:
- klasa drogi – GP
- prędkość projektowa Vp = 80 km/h
- obciążenie – 115 kN/oś
- droga jednojezdniowa
- szerokość jezdni – 7,0 m
- pobocza utwardzone 2 x 2,0 m
- pobocza gruntowe 2 x 1,25 - 1,50 m
- szerokość korony 13,5 - 14,00 m.
Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał 7 lipca 2010 r. umowę z wykonawcą dokumentacji północnej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla. Długość planowanej obwodnicy to ok. 14,1 km, obwodnica będzie drogą klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego), o liczbie pasów ruchu 1/2+1 (przekrój drogowy jednojezdniowy, dwupasmowy z dodatkowymi pasami do wyprzedzania). Rozpoczęcie budowy obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla zaplanowane jest na rok 2012 i ma potrwać 2 lata. Szacowany koszt budowy to 264 mln zł.
Budowa pełnej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla, czyli oddawanej właśnie do użytku obwodnicy południowej oraz obwodnicy północnej - będącej drugim etapem - który GDDKiA planuje zrealizować do roku 2014 - kompleksowo rozwiąże problem komunikacji na głównej osi transportowej drogi krajowej nr 40 w Kędzierzynie-Koźlu. Usprawni także ruch w kierunku węzła autostradowego „Łany”.
Ruch tranzytowy, w tym transport materiałów chemicznych z Zakładów Azotowych, zostanie wyprowadzony poza zwartą miejską zabudowę, co pozwoli ograniczyć do minimum ryzyko wystąpienia katastrofy ekologicznej w centrum miasta.
