Mostostal Warszawa: zostaje we Wrocławiu obok stadionu
Oferta konsorcjum z liderem Mostostal Warszawa, złożona w przetargu na przebudowę 700-metrowego odcinka ul. Lotniczej i budowę ul. Drzymały w nowym przebiegu do planowanego parkingu przy wrocławskim stadionie okazała się najkorzystniejsza - opiewała na 80 446 765 mln zł.
Tym samym Mostostal Warszawa, któremu niedawno miasto wypowiedziało umowę na budowę jednej z aren szykowanych na EURO 2012, nie musi “wyprowadzać” się z tego rejonu Wrocławia. Teraz firmie też nie będzie łatwo, bo z powodu przedłużającej się procedury przetargowej (oferty otwarto 30.10.2009) i późniejszych protestów, skraca się czas na realizację tego przedsięwzięcia, które musi być gotowe na czerwiec 2011 (czyli na moment oddania przez nowego wykonawcę - firmę Max Boegl - stadionu do użytku na rok przed mistrzostwami zgodnie z wymogami UEFA).
Mostostal Warszawa nie wygrał tego przetargu w pierwszej turze. Wygrało go konsorcjum warszawskiej firmy Karmar wspomaganej przez francuską DTP Terrassement, którego oferta wynosiła niewiele ponad 69 mln zł. Jednak wynik został oprotestowany przez jednego z uczestników - konsorcjum firm: ABM Pol-Dróg Legnica, Energopol - Szczecin i wrocławskie Przedsiębiorstwo Budowlane "Filar", które zaoferowało wykonanie zadania za 84 254 000 zł. Protest został uznany za zasadny. Przy okazji warto dodać, że z postępowania zostały wykluczone z przyczyn formalnych również m.in. oferty konsorcjów, którym liderowały takie firmy jak Pol-Aqua (ponad 87 mln zł) czy Berger Bau Polska (niecałe 95 mln).
Po wykluczeniu Karmara, na drugim miejscu był Mostostal Warszawa z hiszpańską firmą Acciona Infraestrucyuras. A że minął już termin na jakiekolwiek odwołania, teraz już bez przeszkód spółka Wrocławskie Inwestycje może podpisać umowę, co ma nastąpić w kwietniu. Od tego momentu na realizację inwestycji firma będzie miała 14 miesięcy.
