LOTOS otwiera fabrykę materiałów hydroizolacyjnych
Nowoczesna fabryka do produkcji materiałów hydroizolacyjnych powstała na terenie jasielskiej podstrefy Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w ciągu 14 miesięcy. W fabryce zatrudnienie znajdzie 60 osób (zgodnie z zapowiedziami, byli pracownicy rafinerii w Jaśle) - docelowo ponad 100.
– Dzisiejsze otwarcie fabryki, to kolejny wymierny efekt realizowanej od lat z konsekwencją strategii Grupy LOTOS dotyczącej rozwoju działalności na południu Polski, w związku z konsolidacją i restrukturyzacją zakupionych w 2005 roku Rafinerii Jasło i Czechowice – mówi Paweł Olechnowicz, prezes Grupy LOTOS SA. – Ta część kraju to dla koncernu istotny rynek. Dzięki zakładowi w Jaśle LOTOS będzie mógł zaoferować swoim klientom już nie tylko wysokiej jakości paliwa, oleje, asfalty czy parafiny, ale również różnego rodzaju materiały hydroizolacyjne, tak potrzebne branży budowlanej.
– Od blisko 5 lat rozwijamy produkcję w Jaśle. Dziś trudno sobie wyobrazić sprostanie rynkowym zamówieniom bez możliwości dostarczania kontrahentom asfaltów, które wytwarzamy tu na miejscu – dodaje Leszek Stokłosa, prezes spółki LOTOS Asfalt.
W Jaśle LOTOS produkuje asfalty drogowe, przemysłowe oraz emulsje asfaltowe. Dwa lata temu spółka podjęła decyzję o ulokowaniu w tym mieście nowoczesnego zakładu produkującego papy.
– Chcieliśmy zdywersyfikować działalność wykorzystując bogatą wiedzę i doświadczenie w zakresie podstawowego surowca do produkcji bitumicznych materiałów hydroizolacyjnych. Po próbach technologicznych i wstępnym rozruchu, jestem przekonany, że nam się udało – podsumowuje prezes Stokłosa.
Inwestycja ruszyła w połowie kwietnia 2008 r. Kompletną linię produkcyjną dostarczyła włoska firma NARDINI. LOTOS Asfalt będzie produkować w Jaśle wysokogatunkowe, termozgrzewalne materiały hydroizolacyjne do zastosowań w obiektach wielko-powierzchniowych, inżynieryjnych i mieszkalnych.
Wielkość rynku pap wyniosła w 2007 r. ok. 95 mln m2, a na przestrzeni pierwszych dziesięciu miesięcy minionego roku było to ok. 74 mln m2.
– Nie obawiamy się konkurencji. Na rynku jest miejsce dla marki, która poza doskonałym produktem posiada przemyślaną i unikalną filozofię działania. W niedługim czasie zostanie ona, wraz z nazwą, oficjalnie zaprezentowana i jestem przekonany, że zapoczątkuje to na rynku zmiany, na które wielu odbiorców czeka od dawna – zapewnia prezes Stokłosa.
Jeszcze kilkanaście lat temu – nie tylko w Polsce – dominowały rozwiązania tradycyjne tj. papy z tekturową osnową powlekaną mieszanką bitumiczną. Zmieniły się czasy, oczekiwania i co najważniejsze normy jakościowe i technologiczne. Dlatego też z linii produkcyjnych w Jaśle schodzić będą jedynie bardziej przyszłościowe materiały hydroizolacyjne, tj. termozgrzewalne papy modyfikowane i oksydowane.
– Oczywiście, zdajemy sobie sprawę, że obecny kryzys będzie miał wpływ na całą branżę – podkreśla Piotr Czyczyła, kierownik działu handlowego LOTOS Asfalt. – Trzeba jednak pamiętać, że o ile bardzo mocno ograniczone zostały nowe inwestycje, o tyle – a wiedzę tę opieram o nasze badania rynkowe – na dobrym poziomie utrzymują się wszelkiego rodzaju prace remontowe. Dzięki dotacjom unijnym nie zmalał też poziom inwestycji drogowych. Nasza strategia ma solidne podstawy, a realizowanie jej w tak wymagających warunkach tylko to potwierdzi.
Spółka LOTOS Asfalt powstała w kwietniu 2004 r., w czerwcu tego samego roku firma przejęła pracowników i aktywa asfaltowe rafinerii w Jaśle, a w lipcu 2005 r. kupiła wydział asfaltowy dawnej rafinerii w Czechowicach. Spółka dysponuje trzema ośrodkami produkcyjnymi: w Gdańsku, Jaśle i Czechowicach. Do klientów w Polsce i zagranicą trafiają produkowane w nich asfalty drogowe klasyczne i modyfikowane, asfalty przemysłowe, a także emulsje asfaltowe. Eksport utrzymuje się na poziomie ponad 30% produkcji. Najważniejsze kierunki eksportowe to Rumunia i kraje nadbałtyckie.
