Spis treści
Budimex zrealizuje kluczowy fragment drogi krajowej nr 10, omijający od północy Mierzyn. Kontrakt o wartości 153,4 mln zł, podpisany wspólnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasto Szczecin, zakłada budowę dwujezdniowej trasy o długości 4,6 km. Inwestycja ma zapewnić sprawne połączenie Szczecina z budowaną po zachodniej stronie miasta drogą ekspresową S6. Zakończenie prac planowane jest na II kwartał 2029 roku.
Polecamy: Pompa ciepła w starym domu: kiedy obniży rachunki, a kiedy stanie się kosztownym błędem?
Budowa ruszy w ciągu miesiąca
Inwestycja powstanie w systemie „Buduj”. Wykonawca, firma Budimex, ma przejąć plac budowy w ciągu 30 dni od podpisania umowy, co pozwoli na szybkie rozpoczęcie pierwszych robót w terenie. Na początek przeprowadzone zostaną prace przygotowawcze, w tym niezbędne wycinki drzew oraz wyburzenia obiektów kolidujących z nowym przebiegiem drogi.
Zasadnicze roboty budowlane mają potrwać 22 miesiące, przy czym harmonogram nie uwzględnia okresów zimowych, trwających od 16 grudnia do 15 marca każdego roku.
Kluczowy dojazd do Zachodniej Obwodnicy Szczecina
Obecny przebieg drogi krajowej nr 10 przez gęsto zabudowany Mierzyn jest źródłem codziennych zatorów drogowych, zwłaszcza w godzinach szczytu. Problem nasili się po oddaniu do użytku Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) w ciągu drogi S6, dla której istniejąca trasa będzie jednym z głównych dojazdów z centrum miasta.
Infrastruktura drogowa w Mierzynie nie jest w stanie obsłużyć prognozowanego, znacznie większego ruchu. Budowa obwodnicy jest więc niezbędna, aby udrożnić ten korytarz transportowy i zapewnić efektywny dostęp do nowej drogi ekspresowej. Warto dodać, że umowy na realizację wszystkich trzech odcinków ZOS zostały już podpisane, a pierwsze prace budowlane trwają.
Polecamy: Rozbiórka bramek w Balicach i trzeci pas. Wybrano projektanta rozbudowy A4
Inwestycja realizowana wspólnie przez GDDKiA i miasto
Projekt jest realizowany w formule partnerskiej, ponieważ nowa trasa w połowie będzie przebiegać przez tereny administrowane przez Miasto Szczecin. Porozumienie dotyczące wspólnego przygotowania dokumentacji, w tym projektu budowlanego, zawarto w 2022 roku. Na początku 2025 roku podpisano kolejne, regulujące zasady współpracy na etapie robót budowlanych. Zgodnie z jego zapisami, każda ze stron sfinansuje prace na swoim terenie.
Obwodnica rozpocznie się na końcu ulicy Ku Słońcu w Szczecinie, w rejonie centrum handlowego. Pierwszy, ponad 200-metrowy odcinek, leży w gestii miasta. Następnie trasa o długości 1,2 km, za którą odpowiada GDDKiA, pobiegnie na północ do skrzyżowania ulic Topolowej i Łukasińskiego. Kolejny fragment, liczący 2,1 km i przebiegający częściowo przez tereny ogródków działkowych, ponownie znajdzie się na terenie Szczecina. Ostatni odcinek o długości 1,3 km, również realizowany przez GDDKiA, połączy drogę z węzłem Szczecin Zachód (Dołuje) na trasie S6.
