90-tonowy cylinder w fabryce POL-MAK Iława. Rozbudowa za 124 mln zł coraz bliżej rozruchu

redakcja Muratorplus.pl
2026-09-17 10:25

W fabryce POL-MAK Iława zamontowano 90-tonowy cylinder Yankee - kluczowy element drugiej maszyny papierniczej PM#2 i wyraźny sygnał, że rozbudowa zakładu za ponad 124 mln zł wchodzi w finał montażu technologii. To ważny etap dla zwiększenia mocy w segmencie tissue, ale przed startem produkcji wciąż są testy, odbiory i formalności.

16 września 2026 r. w zakładzie POL-MAK Iława przy ul. Papierniczej 1 zamontowano cylinder suszący Yankee dla drugiej maszyny papierniczej PM#2. To jeden z najcięższych i najważniejszych elementów nowej linii tissue. Waży około 90 ton, ma 5,5 m średnicy i jest wyraźnym sygnałem, że rozbudowa fabryki za ponad 124 mln zł weszła w końcową fazę montażu technologii. Na tym etapie nie oznacza to jednak jeszcze komercyjnego startu nowej części zakładu.

Cylinder Yankee trafił do PM#2 w zakładzie przy ul. Papierniczej 1

Z punktu widzenia procesu uruchomienia fabryki to kluczowy kamień milowy. Cylinder Yankee jest podstawowym elementem maszyny do produkcji bibuły. To na nim odbywa się suszenie wstęgi papieru, więc jego montaż zamyka jeden z najważniejszych etapów instalacji technologicznej.

W praktyce oznacza to, że budowa przeszła już daleko poza etap robót konstrukcyjnych. Po montażu takiego urządzenia inwestor, wykonawca i dostawca technologii wchodzą w fazę przygotowań do commissioning, czyli testów, regulacji i rozruchów. To ważne rozróżnienie, bo sam montaż urządzenia nie jest równoznaczny z uruchomieniem produkcji.

Rozbudowa POL-MAK Iława obejmuje nową linię i około 6,5 tys. mkw.

Obecnie komunikowany etap inwestycji dotyczy rozbudowy istniejącej fabryki bibuły w Iławie o drugą maszynę papierniczą PM#2 i nową infrastrukturę produkcyjną. Skala przedsięwzięcia to około 6,5 tys. mkw. nowej powierzchni. Publicznie podawana wartość tego etapu przekracza 124 mln zł.

Zakres obiektu jest typowy dla nowoczesnego zakładu tissue, ale rozbudowany. W nowej części mają znaleźć się hale magazynowe celulozy i gotowych produktów, hala produkcyjna z przygotowaniem masy, laboratorium oraz część socjalna. Z dostępnych materiałów wynika też, że obiekt zaprojektowano jako konstrukcję żelbetową prefabrykowaną z piwnicami technologicznymi o głębokości 5 m i 2 m oraz z suwnicami o nośności 16, 8 i 6 ton.

Wcześniejsze etapy robót potwierdzają skalę techniczną inwestycji. Na przełomie zimy i wiosny 2026 r. trwały roboty konstrukcyjne, fundamentowe i sieciowe, w tym betonowanie kanału technologicznego o wymiarach 42 x 13 m. Przy tym elemencie zużyto 590 m3 betonu i 125 ton stali.

Czytaj też: Remont domu od dachu po podłogi. Ile kosztuje generalny remont w 2026 roku?

Za budowę odpowiada SIGNET, a technologię dostarcza HERGEN

Inwestorem jest POL-MAK Iława sp. z o.o., a generalnym wykonawcą nowej inwestycji SIGNET sp. z o.o. z Poznania. Za dostawę PM#2 odpowiada HERGEN Paper Machinery. To właśnie dostawca technologii informował wcześniej, że wysyłka Smart Yankee Dryer była ostatnią dużą dostawą urządzeń dla tego projektu.

Według danych HERGEN druga maszyna ma produkować papiery o gramaturze 15-25 g/m2, przy prędkości do 2000 m/min i szerokości wstęgi około 2920 mm. Dla branży tissue to parametry, które pokazują, że inwestycja nie dotyczy pojedynczego modernizacyjnego dodatku, lecz pełnowymiarowego zwiększenia zdolności produkcyjnych zakładu.

Transport z Brazylii do Iławy wymagał specjalnych pozwoleń i zmian w organizacji ruchu

Sam montaż poprzedziła skomplikowana operacja logistyczna. Cylinder oraz maszyna papiernicza zostały wyprodukowane w Brazylii. Transport rozpoczął się w czerwcu 2026 r. i prowadził z rejonu São Paulo do Gdyni, a następnie drogą wodną i lądową do Iławy.

Najtrudniejszy był końcowy odcinek z Elbląga do Iławy. Ostatnie około 80 km zajęło niemal trzy doby. Użyto platformy niskopodwoziowej o długości 36 m, a cały zestaw ważył około 160 ton. Przejazd odbywał się m.in. drogą wojewódzką 521 oraz ulicami Sienkiewicza, 3 Maja, al. Jana Pawła II, Ziemowita i Papierniczą.

Taki transport wymagał nie tylko eskorty i czasowej reorganizacji ruchu. Potrzebne były także ekspertyzy techniczne, analiza infrastruktury oraz około pół roku uzgodnień związanych z uzyskaniem specjalnych pozwoleń. To dobrze pokazuje, jak silnie inwestycje przemysłowe zależą od dostępności tras dla ponadgabarytów i od nośności lokalnej infrastruktury.

Harmonogram wskazuje październik 2026 r., ale przed zakładem są jeszcze rozruchy i odbiory

Początek obecnie opisywanego etapu można wiązać z decyzją o wsparciu nowej inwestycji, wydaną 27 czerwca 2025 r. przez Warmińsko-Mazurską Specjalną Strefę Ekonomiczną. Następnie 11 lipca 2025 r. publicznie ogłoszono projekt o wartości ponad 124 mln zł. Wtedy zakładano, że budowa ruszy jeszcze w lipcu 2025 r., a cały harmonogram potrwa 15 miesięcy.

W komunikacji inwestora i wykonawcy pojawiał się termin przekazania kompleksu do użytkowania w październiku 2026 r. Montaż cylindra Yankee jest z tym harmonogramem spójny, bo oznacza wejście w końcową fazę prac technologicznych. Nadal jednak przed zakładem są commissioning, start-up i odbiory branżowe. Na dziś nie ma publicznego potwierdzenia, że te etapy zostały już zakończone.

Przeczytaj: W biurowym sercu Woli powstają mieszkania dla milionerów. NOHO ONE

W dokumentach wciąż brakuje części potwierdzeń dla bieżącego etapu

Najważniejsza luka dotyczy formalnego zakończenia inwestycji. W publicznie dostępnych materiałach nie ma potwierdzenia uzyskania pozwolenia na użytkowanie nowej części zakładu. Nie podano też informacji o zakończeniu wszystkich odbiorów branżowych.

Nie ma również publicznie potwierdzonego numeru i daty pozwolenia na budowę dla etapu ogłoszonego w lipcu 2025 r. Osobną kwestią pozostaje to, czy i w jakim zakresie aktualizowano wcześniejsze decyzje środowiskowe i pozwolenie zintegrowane dla zakładu. Dla branży to ważne, bo właśnie te elementy przesądzają, kiedy inwestycja przechodzi z fazy budowy i montażu do pełnego użytkowania.

W tle są dwa różne pakiety danych o rozbudowie zakładu w Iławie

Przy opisywaniu projektu trzeba uważać na jeszcze jeden szczegół. W obiegu funkcjonują dwa różne zestawy liczb dotyczących rozbudowy POL-MAK w Iławie. Materiały z 2024 r. mówiły o inwestycji za około 50 mln zł i powierzchni 10,5 tys. m2 plus 1800 m2. Z kolei komunikaty z lat 2025-2026 odnoszą się do projektu za ponad 124 mln zł i skali około 6,5 tys. mkw.

Na podstawie dostępnych danych nie da się tego połączyć bez zastrzeżeń w jedną inwestycję. Mogą to być dwa etapy tego samego procesu rozbudowy albo dwa odrębne przedsięwzięcia realizowane w tym samym kampusie produkcyjnym. Do czasu jednoznacznego potwierdzenia lepiej traktować te pakiety danych osobno.

Przeczytaj: 66 mln euro na biurowiec w centrum Krakowa. Nowy Format ma sprawdzić rynek biur poza Warszawą

PM#2 ma poszerzyć profil produkcji i wzmocnić istniejący kampus przemysłowy

Zakład w Iławie działa od 2017 r. W 2018 r. uruchomiono tam pierwszą linię do serwetek, a w 2019 r. kogenerację. Obecna inwestycja nie jest więc greenfieldem, lecz dalszą rozbudową działającej fabryki przy ul. Papierniczej.

Po uruchomieniu drugiej maszyny zakład ma rozszerzyć produkcję m.in. o papier toaletowy i ręczniki kuchenne. Na razie to deklarowany efekt docelowy, a nie stan faktyczny. Dla rynku ważne jest jednak już samo to, że POL-MAK zwiększa moce w segmencie tissue w Polsce, a dla Iławy oznacza to dalsze umocnienie przemysłowego charakteru tej części miasta i koncentrację produkcji w istniejącej lokalizacji.

Z perspektywy wykonawczej i inwestycyjnej montaż 90-tonowego cylindra jest więc czytelnym sygnałem zaawansowania projektu, ale nie końcem procesu. Dziś można mówić o końcowej fazie instalacji technologii. Na potwierdzenie komercyjnego startu nowej części fabryki trzeba jeszcze poczekać.

Artykuł napisany przy wykorzystaniu AI

Źródła:

Na co szczególnie zwrócić uwagę,rozpoczynając budowę domu jesienią? POGADANE ZBUDOWANE
Materiał sponsorowany