Spis treści
Po niemal dwudziestoletniej przerwie tramwaje wracają do Tbilisi. Jak informuje portal rynekinfrastruktury.pl, miejski operator transportu publicznego TTC podpisał 7 września kluczową umowę z tureckim konsorcjum EYE (Emre Ray + Yüksel + Erk) na projekt i budowę nowej linii. To strategiczna decyzja, która ma zapoczątkować modernizację systemu komunikacji w stolicy Gruzji, likwidując lukę po zamknięciu ostatniej trasy w 2006 roku.
Nowa linia połączy kluczową dzielnicę z metrem
Inwestycja obejmuje budowę 7,5-kilometrowej trasy tramwajowej, na której zaplanowano 11 przystanków. Nowa linia ma pełnić kluczową funkcję w systemie transportowym miasta, łącząc gęsto zaludnione 3. i 4. osiedle dzielnicy Didi Dighomi ze stacją metra Didube. Trasa przebiegać będzie wzdłuż alei Davita Aghmashenebeli, jednej z ważniejszych arterii tej części Tbilisi.
Dla mieszkańców dużej dzielnicy sypialnianej oznacza to przede wszystkim skrócenie czasu dojazdu do centrum i dostęp do wydajnego transportu szynowego. Obecnie komunikacja w mieście opiera się na metrze, autobusach i popularnych marszrutkach, które nie zawsze radzą sobie z rosnącym natężeniem ruchu.
Harmonogram zakłada cztery lata na realizację
Kontrakt z tureckim wykonawcą przewiduje realizację zadania w formule „projektuj i buduj”. Cały proces został podzielony na trzy główne etapy: opracowanie projektu koncepcyjnego, przygotowanie projektu wykonawczego oraz właściwe prace budowlane. Na wszystkie te działania przewidziano łącznie 36 miesięcy.
Zgodnie z deklaracjami władz miasta, pierwsi pasażerowie mają skorzystać z nowej linii tramwajowej w ciągu najbliższych czterech lat. Realizacja projektu będzie stanowić pierwszy krok w kierunku odbudowy sieci, która w czasach swojej świetności liczyła około 54 kilometry torowisk.
Polecamy: Pompa ciepła w starym domu: kiedy obniży rachunki, a kiedy stanie się kosztownym błędem?
Inwestycja z potencjałem dla rynku nieruchomości
Burmistrz Tbilisi, Kakha Kaladze, podkreśla, że powrót tramwajów ma nie tylko znaczenie transportowe, ale jest też symbolicznym krokiem w stronę budowy nowoczesnego miasta i powrotu do „kultury miejskiej”. Projekt jest oficjalnie przedstawiany jako fundament pod przyszły, rozbudowany system transportu publicznego.
Z perspektywy rynku nieruchomości, stworzenie wydajnego połączenia szynowego dla dzielnicy Didi Dighomi to wyraźny sygnał dla inwestorów i deweloperów. Poprawa dostępności komunikacyjnej historycznie przekłada się na wzrost atrakcyjności gruntów i lokali mieszkalnych. Można się spodziewać, że w perspektywie kilku lat tereny wzdłuż nowej linii zyskają na wartości, przyciągając nowe projekty deweloperskie i komercyjne.
Artykuł napisany przy wykorzystaniu AI
https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/miasto/tbilisi-z-umowa-na-powrot-tramwajow-106469.html
