Inwestycja w marinie w Gdyni. Najtańsza oferta o 11 mln zł poniżej budżetu

Znacznie poniżej budżetu mogą powstać nowe obiekty gdyńskiej mariny. W przetargu na budowę zaplecza żeglarskiego wpłynęło jedenaście ofert, a najtańsza z nich jest o niemal 11 mln zł niższa od szacunków miasta. O prestiżowy kontrakt, który ma wzmocnić żeglarski wizerunek Gdyni, walczą najwięksi gracze na rynku budowlanym, w tym Budimex i Strabag.

Marina w Gdyni z licznymi jachtami przy pomostach. O inwestycji w nowe zaplecze żeglarskie przeczytasz na Muratorplus.
Autor: Archiwum serwisu

Aż jedenaście firm i konsorcjów chce zbudować nowe zaplecze żeglarskie w Gdyni. Jak informuje portal urbanity.pl, po otwarciu ofert w przetargu okazało się, że najniższa propozycja jest o niemal 11 mln zł niższa od budżetu przygotowanego przez zamawiającego. To otwiera drogę do sprawnej realizacji jednej z kluczowych inwestycji dla gdyńskiej mariny.

Duża rozpiętość cenowa i budżet pod kontrolą

Postępowanie na budowę kompleksu, składającego się z bosmanatu i budynków klubowych, wzbudziło ogromne zainteresowanie na rynku budowlanym. Zamawiający, którym jest Gdyńskie Centrum Sportu, na realizację projektu przeznaczył kwotę 40 405 500 zł brutto. Po otwarciu ofert, które nastąpiło 25 września 2026 roku, okazało się, że najtańsza z nich opiewa na 29 489 861,31 zł brutto.

Zaskakująca jest jednak rozpiętość wycen. Najdroższa propozycja wyniosła aż 53 474 250 zł brutto. Różnica między skrajnymi ofertami sięga więc blisko 24 mln zł, co obrazuje odmienne strategie i oceny ryzyka przez uczestników przetargu. Mimo to, kluczową informacją dla miasta jest fakt, że najkorzystniejsza cenowo oferta mieści się w założeniach finansowych z dużym zapasem.

Giganci budowlani walczą o kontrakt w Gdyni

O prestiżu projektu świadczy lista podmiotów, które zdecydowały się złożyć swoje propozycje. Wśród jedenastu oferentów znaleźli się najwięksi gracze na polskim rynku budowlanym, tacy jak Budimex i Strabag. Oprócz nich o kontrakt ubiegają się również firmy Texom, Przembud Gdańsk, Husaria Development, Demiurg, Polimex Infrastruktura, P&P, ZAB-BUD, Grupa FG oraz konsorcjum Atlas Ward Polska i Poleko Budownictwo.

Tak silna konkurencja zazwyczaj przekłada się na korzystne warunki dla zamawiającego, nie tylko pod względem ceny, ale również jakości i terminowości wykonania prac.

Polecamy: Miejsce historycznych strajków i wizyty papieża zmienia oblicze. Ruszyła budowa Nowej Tkalni

Nowoczesny kompleks na 3500 mkw

Inwestycja powstanie w strategicznej lokalizacji, na miejskim terenie między aleją Topolową a basenem Mariny Gdynia. W ramach projektu zaplanowano budowę trzech obiektów o dwóch lub trzech kondygnacjach naziemnych, które łącznie zajmą obrys około 1400 mkw. Całkowita powierzchnia użytkowa nowego kompleksu wyniesie około 3500 mkw.

Nowe budynki pomieszczą nowoczesne zaplecze dla żeglarzy i administracji przystani. Znajdą się w nich m.in. biura, kasa, hangary na sprzęt, część techniczna, sanitariaty, pralnia, a także sale szkoleniowe i konferencyjne, szatnie oraz magazyny sprzętu sportowego. Projekt ma na celu stworzenie funkcjonalnego centrum, które wzmocni pozycję Gdyni jako żeglarskiej stolicy Polski.

Co dalej z inwestycją

Obecnie trwa formalna weryfikacja złożonych ofert. Komisja przetargowa sprawdza dokumenty pod kątem zgodności z warunkami zamówienia. Wybór wykonawcy nastąpi po zakończeniu tej procedury. Warto podkreślić, że zamówienie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że zwycięska firma będzie odpowiedzialna nie tylko za roboty budowlane, ale również za przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej na podstawie istniejącej koncepcji.

Artykuł napisany przy wykorzystaniu AI

---

https://www.urbanity.pl/pomorskie/gdynia/nowy-bosmanat-i-budynki-klubowe-gdynskiej-mariny-jedenascie-ofert-na-budowe-zeglarskiego-kompleksu,w28289

Arka Koniecznego. Jak żyje się w ikonie architektury?