Przetarg na dokończenie Południowej Obwodnicy Warszawy

Żeby zamknąć pierścień Południowej Obwodnicy Warszawy potrzeba jeszcze około 19 km drogi. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła właśnie dwuetapowy przetarg na ten odcinek obwodnicy. To będzie miliardowe przedsięwzięcie...

Zgodnie z nową polityką przetargową GDDKiA, duże zadania są teraz dzielone na mniejsze. I tak też jest z ostatnim odcinkiem Południowej Obwodnicy Warszawy. Odcinek A - długości ok. 4,6 km – to droga od węzła  Puławska do węzła Przyczółkowa wraz z budową długiego tunelu  pod Ursynowem. Nieco dłuższy odcinek B – ok. 6,5 km – będzie obejmował trasę od węzła Przyczółkowa do węzła Wał Miedzeszyński wraz z nowym mostem przez Wisłę na wysokości Wawra. Odcinek C - długości ok. 7,5 km wytyczono od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska wraz z budową estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. O trudności zadań świadczą wadia ustalone na poszczególne odcinki – odcinek A oszacowano na 20 mln zł, odcinek B na 17 mln, zaś C „tylko” na 1mln.    

Przetarg na ostatni odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy jest dwuetapowy. W pierwszym etapie zainteresowane firmy będą składać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Termin złożenia tych wniosków GDDKiA wyznaczyła na 28 lutego 2014. W tym etapie wykonawcy będą oceniani pod względem doświadczenia i potencjału technicznego, kadrowego oraz zdolności ekonomicznej i finansowej. Do drugiego etapu przetargu i złożenia oferty zostaną zaproszone firmy (maksymalnie 20), które pozytywnie przejdą prekwalifikacje. W ofertach ważne będzie nie tylko kryterium ceny, ale również okres gwarancji.
GDDKiA postawiła w specyfikacji przetargowej warunek, że termin realizacji wszystkich trzech zadań nie może być dłuższy niż 41 miesięcy od daty zawarcia umowy (do terminu realizacji nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca).
Ostatni fragment Południowej Obwodnicy Warszawy jest zaplanowany do realizacji w latach 2015-2019.